专利名称: |
一种电动车车厢用缓冲装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种电动车车厢用缓冲装置,包括内层板、缓冲垫、第一缓冲组件、外层板和第二缓冲组件;内层板构成上端敞口的放置槽;第二缓冲组件均匀安装在内层板与物品的接触面;缓冲垫设置在内层板的外侧面上;外层板设置在缓冲垫的外围,且外层板的远离缓冲垫的一侧与电动车车厢内壁接触;第一缓冲组件设置在外层板和缓冲垫之间。本实用新型设置第二缓冲组件与物品直接接触,实现初步缓冲保护,缓冲垫受到挤压,产生回弹,提供缓冲,实现了二次缓冲,设置第一缓冲组件,通过第一弹性件、伸缩件和第二弹性件的配合作用及缓冲液的上下移动,实现对外力作用的第三次缓冲,减小震动,保护物品安全效果好,设计合理,结构简单。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
英德市金顺达机电设备有限公司 |
发明人: |
魏俊华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821926543.6 |
公开号: |
CN209241216U |
代理机构: |
北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
王新爱 |
分类号: |
B62J9/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J9 |
申请人地址: |
513042 广东省清远市英德市英红镇英红行政服务大楼5楼511室(仅限办公) |
主权项: |
1.一种电动车车厢用缓冲装置,其特征在于,包括内层板(1)、缓冲垫(2)、第一缓冲组件(3)、外层板(4)和第二缓冲组件(5); 内层板(1)构成上端敞口的放置槽,用于放置物品; 第二缓冲组件(5)设置多组,且均匀安装在内层板(1)与物品的接触面; 缓冲垫(2)设置在内层板(1)的外侧面上; 外层板(4)设置在缓冲垫(2)的外围,且外层板的远离缓冲垫(2)的一侧与电动车车厢内壁接触; 第一缓冲组件(3)设置在外层板(4)和缓冲垫(2)之间,第一缓冲组件(3)包括第一移动件(6)、连接杆(7)、外移动套筒(8)、第一弹性件(9)、内固定套筒(10)、密封件、活塞(11)、第二弹性件(12)和伸缩件(13); 第一移动件(6)设置多组,且每组第一移动件(6)靠近内层板(1)的一端滑动连接缓冲垫(2),另一端连接连接杆(7); 外移动套筒(8)安装在连接杆(7)上,且朝向外层板(4)敞口; 第一弹性件(9)套接在连接杆(7)外部,上端连接第一移动件(6),下端连接外移动套筒(8); 内固定套筒(10)对应外移动套筒(8)的位置设置在外层板(4)上,内固定套筒(10)的外壁滑动连接外移动套筒(8)的内壁,内固定套筒(10)内装有缓冲液; 连接杆(7)靠近外层板(4)的一端通过密封件延伸至内固定套筒(10)内部,且底端连接活塞(11); 活塞(11)的直径与内固定套筒(10)的内径相等,活塞(11)上设置有多组通孔(18);通孔(18)内安装有流通垫;流通垫上设置有十字形开口,用于缓冲液的流通; 伸缩件(13)设置在内固定套筒(10)内部,靠近外移动套筒(8)的一端连接活塞(11),另一端连接内固定套筒(10)的底端; 第二弹性件(12)套接在内固定套筒(10)外部,靠近第一移动件(6)的一端连接外移动套筒(8)的底端,另一端连接外层板(4)。 2.根据权利要求1所述的一种电动车车厢用缓冲装置,其特征在于,第二缓冲组件(5)包括耐磨套(14)、海绵(15)和底座(16);底座(16)安装外层板(4)上;耐磨套(14)设置在底座(16)上;海绵(15)填充在耐磨套(14)内部。 3.根据权利要求1所述的一种电动车车厢用缓冲装置,其特征在于,外层板(4)上设置有安装槽;安装槽内设置有内螺纹;底座(16)上设置有安装槽匹配的外螺纹;底座(16)螺纹连接外层板(4)。 4.根据权利要求1所述的一种电动车车厢用缓冲装置,其特征在于,外层板(4)上端设置有滑槽(20);滑槽(20)朝上开口,且内部设置有第二移动件(17)。 5.根据权利要求4所述的一种电动车车厢用缓冲装置,其特征在于,第二移动件(17)包括把手(19)和拉杆(21);拉杆(21)设置在滑槽(20)内部,且滑动连接外层板(4),拉杆(21)的顶端连接把手(19)。 6.根据权利要求1所述的一种电动车车厢用缓冲装置,其特征在于,底端的第二移动件(17)上安装有吸盘(22),用于吸附车厢内壁。 |
所属类别: |
实用新型 |