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原文传递前防撞梁连接板、车身前防撞梁连接结构及汽车

专利名称：	前防撞梁连接板、车身前防撞梁连接结构及汽车
摘要：	本实用新型属于汽车车身技术领域，涉及一种前防撞梁连接板、车身前防撞梁连接结构及汽车。该前防撞梁连接板为一体式的铝合金件，其包括基板、左凸起筋以及右凸起筋，所述左凸起筋及右凸起筋形成在所述基板的同一侧表面上，所述左凸起筋位于右凸起筋的左侧，所述左凸起筋及右凸起筋用于与前纵梁的前端固定连接。该前防撞梁连接板可有效解决车身前防撞梁连接板与车身前纵梁连接搭接量过大的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	陈宗明;黄兴;何玉俊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822275099.2
公开号：	CN209241175U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄章辉
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种前防撞梁连接板，其特征在于，所述前防撞梁连接板为一体式的铝合金件，所述前防撞梁连接板包括基板、左凸起筋以及右凸起筋，所述左凸起筋及右凸起筋形成在所述基板的同一侧表面上，所述左凸起筋位于所述右凸起筋的左侧，所述左凸起筋及右凸起筋用于与前纵梁的前端固定连接。 2.根据权利要求1所述的前防撞梁连接板，其特征在于，所述左凸起筋与所述右凸起筋平行间隔，所述左凸起筋及右凸起筋沿竖直方向延伸。 3.根据权利要求2所述的前防撞梁连接板，其特征在于，所述左凸起筋包括左上段以及左下段，所述左上段位于所述左下段的上方，所述左上段及左下段位于同一直线上，所述左上段及左下段烧焊连接在前纵梁的左侧壁的右侧表面上。 4.根据权利要求3所述的前防撞梁连接板，其特征在于，所述右凸起筋包括右上段以及右下段，所述右上段位于所述右下段的上方，所述右上段及右下段位于同一直线上，所述右上段及右下段烧焊连接在前纵梁的右侧壁的左侧表面上。 5.根据权利要求4所述的前防撞梁连接板，其特征在于，所述左上段的长度与所述右上段的长度相等，且所述左上段与右上段的上端在竖直方向上平齐；所述左下段的长度与所述右下段的长度相等，且所述左下段与右下段的下端在竖直方向上平齐。 6.根据权利要求4所述的前防撞梁连接板，其特征在于，所述基板上设置有第一通孔及第二通孔，所述第一通孔位于所述左上段与所述右上段之间，所述第二通孔位于所述左下段与所述右下段之间。 7.一种车身前防撞梁连接结构，其特征在于，包括前纵梁以及如权利要求1或2所述的前防撞梁连接板，所述前纵梁的前端与所述左凸起筋及右凸起筋固定连接。 8.根据权利要求7所述的车身前防撞梁连接结构，所述左凸起筋及右凸起筋插接在所述前纵梁的前端开口内。 9.根据权利要求8所述的车身前防撞梁连接结构，所述左凸起筋包括左上段以及左下段，所述左上段位于所述左下段的上方，所述左上段及左下段位于同一直线上，所述左上段及左下段烧焊连接在前纵梁的左侧壁的右侧表面上；所述右凸起筋包括右上段以及右下段，所述右上段位于所述右下段的上方，所述右上段及右下段位于同一直线上，所述右上段及右下段烧焊连接在前纵梁的右侧壁的左侧表面上；所述前纵梁包括截面为矩形的主体梁以及沿水平方向设置在所述主体梁内部的加强筋，所述加强筋将所述主体梁的内部空间分割成上腔体以及下腔体，所述左上段与右上段插接在所述上腔体的前端开口内，所述左下段与右下段插接在所述下腔体的前端开口内。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6任意一项所述的前防撞梁连接板。
所属类别：	实用新型