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原文传递车辆的电动制动装置

专利名称：	车辆的电动制动装置
摘要：	电动制动装置具备向旋转部件推压摩擦部件的电动马达、和在电动马达未被通电的情况下使摩擦部件向远离旋转部件的方向移动的复位机构。复位机构具备一端的部分被由电动马达驱动的旋转轴卡止的盘簧、和形成了向盘簧的径向外侧延伸的限制面的壳体。在盘簧的另一端的部分形成约束部，在电动马达向使摩擦部件接近旋转部件的方向亦即正转方向旋转的情况下，约束部推压限制面，盘簧赋予电动马达与正转方向相反的反转方向的复位转矩。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社爱德克斯
发明人：	和崎考幸;幽谷真一郎
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201780077589.7
公开号：	CN110121448A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	舒艳君;李洋
分类号：	B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车辆的电动制动装置，具备：电动马达，向与车辆的车轮一体旋转的旋转部件推压摩擦部件；以及复位机构，在所述电动马达未被通电的情况下，使所述摩擦部件向远离所述旋转部件的方向移动，所述复位机构具备：盘簧，所述盘簧的一端的部分被由所述电动马达驱动的旋转轴卡止；以及壳体，收纳所述盘簧，并形成向该盘簧的径向外侧延伸的限制面，在所述盘簧的位于与所述一端相反侧的另一端的部分形成有约束部，在所述电动马达向使所述摩擦部件接近所述旋转部件的方向亦即正转方向旋转的情况下，所述约束部推压所述限制面，所述盘簧赋予所述电动马达与所述正转方向相反的反转方向的复位转矩。 2.根据权利要求1所述的车辆的电动制动装置，其中，所述复位机构构成为在所述复位转矩超过规定转矩的情况下，所述约束部脱离所述限制面，减少所述复位转矩。 3.根据权利要求2所述的车辆的电动制动装置，其中，所述限制面形成为朝向所述径向内侧，相对于包括所述约束部和所述限制面之间的接触部、以及所述旋转轴的轴线的法线面，向所述正转方向倾斜。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的电动制动装置，其中，以与所述盘簧的长边方向成直角地折弯所述另一端的部分的方式形成所述约束部。 5.一种车辆的电动制动装置，具备：电动马达，向与车辆的车轮一体旋转的旋转部件推压摩擦部件；以及复位机构，在所述电动马达未被通电的情况下，使所述摩擦部件向远离所述旋转部件的方向移动，所述复位机构具备：盘簧，所述盘簧的一端的部分被由所述电动马达驱动的旋转轴卡止；以及壳体，收纳所述盘簧，并形成向该盘簧的径向外侧延伸的限制面，所述盘簧的位于与所述一端相反侧的另一端的部分按照距所述一端由近到远的顺序形成“相对于所述盘簧的外周面，与所述盘簧的长边方向成直角地凹折的第一凹折部”、“相对于所述外周面，与所述长边方向成直角地凸折的第一凸折部”、以及“相对于所述外周面，与所述长边方向成直角地凸折的第二凸折部”，在所述电动马达向使所述摩擦部件接近所述旋转部件的方向亦即正转方向旋转的情况下，所述第一凸折部推压所述限制面，所述盘簧赋予所述电动马达与所述正转方向相反的反转方向的复位转矩。 6.根据权利要求5所述的车辆的电动制动装置，其中，所述壳体构成为具有受压面，所述受压面相对于通过所述限制面和所述第一凸折部之间的接触部并以所述旋转轴的轴线为中心的圆弧的切线形成的切线面，向所述盘簧的径向内侧倾斜，所述第一凸折部与所述第二凸折部之间的所述外周面推压所述受压面。 7.根据权利要求5或6所述的车辆的电动制动装置，其中，构成为所述盘簧的与所述第一凸折部相比接近所述另一端的部分被所述盘簧的内周面与所述外周面所夹。
所属类别：	发明专利