专利名称: |
电动车辆制动系统 |
摘要: |
本实用新型提供一种电动车辆制动系统,包括动力电池,动力电池用于连接车辆的电机控制器;所述动力电池并联有耗能支路,耗能支路包括串联的制动电阻和第一开关;所述耗能支路还串设有保险丝,所述制动电阻并联有第二开关。本实用新型所提供的技术方案,耗能支路中串设有保险丝,制动电阻并联有第二开关管,当耗能支路中的第一开关被短路时,控制第二开关导通,第二开关将制动电阻短路。由于第一开关和第二开关的阻值都比较小,所以形成的回路中电流比较大,会熔断保险丝,使动力电池与耗能支路断开,动力电池不对制动电阻持续放电,动力电池不会出现过放,制动电阻也不会由于过热而影响车辆的安全。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
郑州宇通客车股份有限公司 |
发明人: |
韩成见;郑维;杨泗鹏 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201721094601.9 |
公开号: |
CN207311129U |
代理机构: |
郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 |
代理人: |
韩天宝 |
分类号: |
B60L7/22(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7;B60L7/22 |
申请人地址: |
450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区 |
主权项: |
一种电动车辆制动系统,包括动力电池,动力电池用于连接车辆的电机控制器;所述动力电池并联有耗能支路,耗能支路包括串联的制动电阻和第一开关;其特征在于,所述耗能支路还串设有保险丝,所述制动电阻并联有第二开关。 |
所属类别: |
实用新型 |