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原文传递电动车辆制动助力系统

专利名称：	电动车辆制动助力系统
摘要：	本实用新型公开了一种电动车辆制动助力系统，其可通过真空罐内的压力传感器以实时检测罐内的压力状态，进而在真空罐内的真空压力没有达到预设的峰值时通过控制器开启第二单向阀以对真空罐内进行抽真空处理；进而确保本申请中的电动车辆制动助力系统可实时保持良好的真空源；在电动车辆进行制动处理过程中，真空罐向真空助力器提供真空源，如若在制动过程中真空罐内压力下降到预设的谷值，则亦可通过真空泵对真空罐进行处理；因此，上述电动车辆制动助力系统可在电动汽车中实现良好的制动助力处理。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏凯龙宝顿动力科技有限公司
发明人：	周旭兵;殷召平;尹荣栋;薛伟;钱海鹏;张宇;刘鹏
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820291753.6
公开号：	CN208149299U
代理机构：	南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326
代理人：	李培
分类号：	B60T13/46(2006.01)I;B60T13/56(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T13/46;B60T13/56
申请人地址：	211102 江苏省南京市江宁区秣陵街道松岗街16号2幢
主权项：	1.一种电动车辆制动助力系统，其特征在于，所述电动车辆制动助力系统包括有相互连接的真空助力器与真空罐，所述真空助力器与所述真空罐之间设置有第一单向阀，所述第一单向阀的导通方向为所述真空助力器向所述真空罐的传输方向；所述真空罐连接有电动真空泵，所述真空罐与所述电动真空泵之间设置有第二单向阀，所述第二单向阀的导通方向为所述真空罐向所述电动真空泵的传输方向，所述真空罐内设置有压力传感器；所述第一单向阀、所述第二单向阀、所述压力传感器均电性连接至控制器之上；所述真空助力器包括有容腔，所述容腔内部设置有皮膜，所述皮膜将所述容腔分割成为前腔与后腔，所述后腔之上设置有导通至容腔外部的管腔，所述管腔之中设置有驱动活塞，所述驱动活塞的端部连接至所述皮膜之上，所述驱动活塞的端部与所述前腔的端面之间设置有弹性弹簧；所述后腔之中设置有多个辅助进气端口，每一个辅助进气端口之中均设置有辅助进气端体，所述辅助进气端体通过连接套管连接至所述辅助进气端口之上，所述辅助进气端体与所述连接套管均位于所述后腔内部，所述连接套管采用橡胶材质制成，每一个辅助进气端体均通过连接杆件连接至所述驱动活塞之上；所述连接套管之上设置有多个进气孔，每一个进气孔均采用沿连接套管周向延伸的弧形结构。
所属类别：	实用新型