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原文传递作业车辆的驾驶室、作业车辆及轮式装载机

专利名称：	作业车辆的驾驶室、作业车辆及轮式装载机
摘要：	驾驶室(10)的一对后侧面窗(4S)各自分别从一对最后端支柱(2R)向后方延伸。后表面窗(4R)与一对后侧面窗(4S)分别连接，且位于比最后端支柱(2R)靠后方的位置。后表面窗(4R)以越从下方趋向上方则越位于后方的方式倾斜，且在从一对后侧面窗(4S)中的一方即第一后侧面窗(4SR)到一对后侧面窗中的另一方即第二后侧面窗(4SL)范围内的整体上由玻璃构成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社小松制作所
发明人：	竜田秀德;北庄正人;池尻昌平;浜口正彦;和田启史
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201880006460.1
公开号：	CN110177911A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘文海
分类号：	E02F9/16(2006.01);E;E02;E02F;E02F9
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种作业车辆的驾驶室，其具备：一对后方支柱；一对后侧面窗，它们各自分别从所述一对后方支柱向后方延伸；以及后表面窗，其与所述一对后侧面窗分别连接，且位于比所述后方支柱靠后方的位置，所述后表面窗以越从下方趋向上方则越位于后方的方式倾斜，且在从所述一对后侧面窗中的一方即第一后侧面窗到所述一对后侧面窗中的另一方即第二后侧面窗的范围内整体上由玻璃构成。 2.根据权利要求1所述的作业车辆的驾驶室，其中，在从后方观察所述驾驶室的视点上，所述后表面窗越从下方趋向上方则宽度变得越窄。 3.根据权利要求1所述的作业车辆的驾驶室，其中，在俯视观察下，所述第一后侧面窗与所述第二后侧面窗之间的距离越从前方趋向后方则变得越小。 4.根据权利要求1所述的作业车辆的驾驶室，其中，所述作业车辆的驾驶室还具备：一对前方支柱，它们位于比所述一对后方支柱靠前方的位置；以及前方窗，其位于比所述一对前方支柱靠前方的位置，所述前方窗以越从下方趋向上方则越位于后方的方式倾斜。 5.根据权利要求2所述的作业车辆的驾驶室，其中，所述后表面窗的倾斜角度是与所述前方窗的倾斜角度相同、或比所述前方窗的倾斜角度更接近铅垂方向的角度。 6.根据权利要求1所述的作业车辆的驾驶室，其中，所述后表面窗的最上端的高度位置比所述一对后侧面窗各自的前端的上端的高度位置高。 7.根据权利要求6所述的作业车辆的驾驶室，其中，在俯视观察下，所述一对后方支柱各自的朝向与所述驾驶室的内部空间相反侧的侧面以越从前方趋向后方则越位于所述驾驶室的所述内部空间侧的方式构成。 8.根据权利要求1所述的作业车辆的驾驶室，其中，所述作业车辆的驾驶室还具备：驾驶席；以及空气调节单元，其配置于所述驾驶席的前方。 9.一种作业车辆，其具备：权利要求1至8中任一项的所述驾驶室；以及工作装置，其配置于所述驾驶室的前方，且能够上下摆动。 10.根据权利要求9所述的作业车辆，其中，所述作业车辆还具备位于所述驾驶室的后方的后方结构部，所述后方结构部的前方部的上端的高度位置位于比所述后表面窗的下端的高度位置靠上方的位置。 11.根据权利要求10所述的作业车辆，其中，所述后方结构部的所述前方部具有倾斜部，该倾斜部以越从下方位置趋向所述上端则越位于后方的方式倾斜。 12.一种轮式装载机，其中，所述轮式装载机由权利要求9至11中任一项的所述作业车辆构成。
所属类别：	发明专利