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原文传递电动车的电池盒开启控制结构

专利名称：	电动车的电池盒开启控制结构
摘要：	本发明有关一种电动车的电池盒开启控制结构，该电动车至少具有一车架单元及一可将该车架单元盖覆的车体盖单元；该车架单元上轴支一电池盒，该电池盒内收纳有一可供应驱动该电动车的动力的电池，该电池盒设有可使该电池盒呈开启位置或收纳位置的作动装置；该作动装置电性连接一作动控制器，该作动控制器电性连接一验证单元，该验证单元系被一受验单元控制作动或感应作动；藉此来提升电池提取便利性及防盗性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	光阳工业股份有限公司
发明人：	郑仁杰;邓信良
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201811405764.3
公开号：	CN110126958A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	刘佳斐
分类号：	B62K19/30(2006.01);B;B62;B62K;B62K19
申请人地址：	中国台湾高雄市
主权项：	1.一种电动车的电池盒开启控制结构，该电动车至少具有一车架单元及一可将该车架单元盖覆的车体盖单元；该车架单元上轴支一电池盒，该电池盒内收纳有一可供应驱动该电动车的动力的电池，其特征在于，该电池盒设有可使该电池盒呈开启位置或收纳位置的作动装置；该作动装置电性连接一作动控制器，该作动控制器电性连接一验证单元，该验证单元被一受验单元控制作动或感应作动。 2.如权利要求1所述的电动车的电池盒开启控制结构，其特征在于，该车架单元设有一可使该电池盒收纳锁定的锁定装置；该锁定装置藉由一控制导线连接于一电机控制器，以及藉由一电讯线来使该电机控制器电性连接该作动控制器，藉此该作动控制器可控制该锁定装置作锁定动作或解除锁定动作；该电池盒上设有一对应于该锁定装置的定位件。 3.如权利要求1所述的电动车的电池盒开启控制结构，其特征在于，该受验单元可为钥匙、设有感应晶片的钥匙、感应器。 4.如权利要求1所述的电动车的电池盒开启控制结构，其特征在于，该验证单元可为主开关锁、设有感应装置的主开关锁、感应读取器。 5.如权利要求1或2所述的电动车的电池盒开启控制结构，其特征在于，该作动控制器更电性连接一触发单元。 6.如权利要求5所述的电动车的电池盒开启控制结构，其特征在于，该触发单元为一按钮或一扳动件。 7.如权利要求3所述的电动车的电池盒开启控制结构，其特征在于，该感应器可为电波感应器、光波感应器、音波感应器或磁感应器中的至少一种。 8.如权利要求2所述的电动车的电池盒开启控制结构，其特征在于，该车架单元具有朝车体后方延的侧车架管，该侧车架管更具有上升架部与后车架部，该上升架部上设有一横管，该锁定装置设于该横管上；该定位件设于该电池盒的支轴更朝车体后方，且于该电池盒位在收纳位置时邻近锁定装置处，于该电池盒位在开启位置时更低于收纳位置时的高度。 9.如权利要求1所述的电动车的电池盒开启控制结构，其特征在于，该作动装置藉由一电讯线电性连接该作动控制器。 10.如权利要求1或9所述的电动车的电池盒开启控制结构，其特征在于，该作动装置包括有电驱马达及由该电驱马达所驱动的蜗杆蜗轮的减速机构。 11.如权利要求1所述的电动车的电池盒开启控制结构，其特征在于，该验证单元与该受验单元为一近场感应装置；该近场感应装置具有受验部及验证部，该受验部设于该电池上，该验证部设于该电动车的车体上。
所属类别：	发明专利