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原文传递一种车辆提示装置、方法和车辆

专利名称：	一种车辆提示装置、方法和车辆
摘要：	本发明提供了一种车辆提示装置、方法和车辆，该车辆提示装置包括喇叭控制模块、警示音控制模块、开启模块和发声模块；喇叭控制模块，与开启模块的第一输入端连接；警示音控制模块，与开启模块的第二输入端连接；发声模块，与开启模块的输出端连接；开启模块用于在接收到喇叭控制模块输入的鸣笛信号，以及警示音控制模块输入的警示信号时，选择鸣笛信号开启发声模块。在本发明中，喇叭控制模块和警示音控制模块分别与开启模块连接，开启模块连接发声模块，开启模块同时接收到鸣笛信号和警示信号时，可以选择鸣笛信号开启发声模块，从而车辆可以仅发出鸣笛声，而不会叠加警示音，周围行人及车辆可以有效识别出鸣笛声，避免交通事故的发生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	周立强;骆闯;姚航迪;张龙聪;陶建坤
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201810169209.9
公开号：	CN110203129A
代理机构：	北京润泽恒知识产权代理有限公司
代理人：	莎日娜
分类号：	B60Q5/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q5
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种车辆提示装置，其特征在于，所述装置包括喇叭控制模块、警示音控制模块、开启模块和发声模块；所述喇叭控制模块，与所述开启模块的第一输入端连接；所述警示音控制模块，与所述开启模块的第二输入端连接；所述发声模块，与所述开启模块的输出端连接；所述开启模块用于在接收到所述喇叭控制模块输入的鸣笛信号，以及所述警示音控制模块输入的警示信号时，选择所述鸣笛信号开启所述发声模块。 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述警示音控制模块包括车速传感器、驾驶模式传感器和处理器；所述车速传感器，与所述处理器的第一输入端连接；所述驾驶模式传感器，与所述处理器的第二输入端连接；所述处理器，与所述开启模块的第二输入端连接；用于接收所述车速传感器采集的车速，当所述车速处于预设低速范围内时，向所述开启模块输入警示信号，当所述车速为零时，接收所述驾驶模式传感器输入的驾驶模式信号，当所述驾驶模式信号所指示的驾驶模式为预设模式时，向所述开启模块输入警示信号；所述预设低速范围中的最小值大于零。 3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述警示音控制模块还包括：控制开关，与所述处理器连接；用于在闭合时控制所述处理器输出所述警示信号，以及在断开时控制所述处理器停止输出所述警示信号；所述装置还包括：关闭模块，与所述控制开关连接；用于在车辆上电时，控制所述控制开关闭合。 4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述喇叭控制模块包括：鸣笛开关，与所述开启模块的第一输入端连接；用于在闭合时控制所述喇叭控制模块输出所述鸣笛信号，以及在断开时控制所述喇叭控制模块停止输出所述鸣笛信号。 5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：状态提示模块，与所述警示音控制模块连接；用于在所述警示音控制模块停止输出所述警示信号时，对所述警示音控制模块停止工作的状态进行提示。 6.一种车辆提示方法，其特征在于，所述方法应用于权利要求1至5任一所述的车辆提示装置，所述方法包括：开启模块接收喇叭控制模块输入的鸣笛信号，以及警示音控制模块输入的警示信号；开启模块选择所述鸣笛信号开启发声模块。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述开启模块接收喇叭控制模块输入的鸣笛信号，以及警示音控制模块输入的警示信号之前，还包括：警示音控制模块获取车速；当所述车速处于预设低速范围内时，向所述开启模块输入警示信号；所述预设低速范围中的最小值大于零。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述开启模块接收喇叭控制模块输入的鸣笛信号，以及警示音控制模块输入的警示信号之前，还包括：当所述车速为零时，采集驾驶模式信号；当所述驾驶模式信号所指示的驾驶模式为预设模式时，向所述开启模块输入警示信号。 9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述警示音控制模块停止输出所述警示信号时，对所述警示音控制模块停止工作的状态进行提示。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至5任一所述的车辆提示装置。
所属类别：	发明专利