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原文传递一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构

专利名称：	一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构
摘要：	本实用新型公开了一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构，包括在既有线边坡外、沿纵向设置的多排水泥土搅拌桩，所述水泥土搅拌桩上方从下至上依次设有与既有线边坡搭接的碎石垫层、下层路基填料，所述下层路基填料上方设有混凝土承载板，所述混凝土承载板底部连接有朝下延伸至硬土层内、沿纵向设置的多排钻孔灌注桩，所述混凝土承载板上方设有上层路基填料，所述混凝土承载板与既有线边坡形成的三角夹心地带填充有泡沫混凝土。本实用新型将路基填料竖向分成上层路基填料和下层路基填料，在下层路基填料上设置钻孔灌注桩、混凝土承载板，降低了混凝土承载板上方填土高度，减少了路基放坡对既有线的挤压。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	杭红星;孙红林;陈尚勇;安月梅;陈华明;谢浩;李睿;朱越
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821610708.9
公开号：	CN209307786U
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	黄行军;王虹
分类号：	E01B2/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B2
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
主权项：	1.一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构，其特征在于，包括在既有线(1)边坡外、沿纵向设置的多排水泥土搅拌桩(3)，所述水泥土搅拌桩(3)上方从下至上依次设有与既有线(1)边坡搭接的碎石垫层(4)、下层路基填料(5)，所述下层路基填料(5)上方设有混凝土承载板(8)，所述混凝土承载板(8)底部连接有朝下延伸至硬土层(14)内、沿纵向设置的多排钻孔灌注桩(6)，所述混凝土承载板(8)上方设有上层路基填料(9)，所述混凝土承载板(8)与既有线(1)边坡形成的三角夹心地带填充有泡沫混凝土(11)。 2.如权利要求1所述的用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构，其特征在于，各排水泥土搅拌桩(3)横向设置于从既有线(1)边坡朝外至超过设计的新线(2)外侧坡脚的区域内，所述水泥土搅拌桩(3)桩底穿过浅层软土层(12)至深层软土层(13)内，桩顶与浅层软土层(12)顶面平齐。 3.如权利要求1所述的用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构，其特征在于，各排钻孔灌注桩(6)最邻近既有线(1)的钻孔灌注桩(6)上设有钢护筒(10)，所述钢护筒(10)底部至深层软土层(13)内，顶部与下层路基填料(5)顶面平齐。 4.如权利要求1所述的用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构，其特征在于，所述下层路基填料(5)上相邻两排施工钻孔灌注桩(6)间横向设有注浆小导管(7)，所述注浆小导管(7)横向从既有线(1)边坡至设计的新线(2)外侧边坡，所述注浆小导管(7)上横向间隔设置注浆孔。 5.如权利要求4所述的用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构，其特征在于，所述混凝土承载板(8)底部横向间隔设有与各注浆小导管(7)对应的限位环，所述注浆小导管(7)穿过限位环。 6.如权利要求1所述的用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构，其特征在于，所述碎石垫层(4)、下层路基填料(5)均从既有线(1)边坡横向设置至设计的新线(2)外侧的边坡处。 7.如权利要求1所述的用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构，其特征在于，所述混凝土承载板(8)横向宽度为从临近既有线(1)边坡处至设计的新线(2)外侧路肩处。 8.如权利要求2所述的用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构，其特征在于，各排水泥土搅拌桩(3)横向设置于从既有线(1)边坡朝外至超过设计的新线(2)外侧坡脚2～3m的区域内。 9.如权利要求4所述的用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构，其特征在于，所述注浆小导管(7)上注浆孔的孔径8～10mm，孔间距25-50cm。
所属类别：	实用新型