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原文传递一种机场集装箱板拖盘车用的滚轴装置

专利名称：	一种机场集装箱板拖盘车用的滚轴装置
摘要：	本实用新型公开了一种机场集装箱板拖盘车用的滚轴装置，涉及拖盘车技术领域，包括底盘，底盘上活动连接有轴承，轴承的两端均固定连接有螺母，轴承的中部周向开设有凹槽，凹槽内设有支撑杆，支撑杆的一端固定连接有限位块，限位块通过压缩弹簧与凹槽连接，支撑杆的另一端贯穿轴承并固定连接有缓冲板，缓冲板的两端均活动连接有滑轮，轴承的轴向设有套筒，套筒的内壁与滑轮贴合连接。该机场集装箱板拖盘车用的滚轴装置，通过设置支撑杆，对套筒起到了支撑作用，通过设置缓冲板和压缩弹簧，能够起到缓冲作用，提高了滚轴装置的抗冲击性，通过设置滑轮，使套筒能够旋转，减小了摩擦力，通过设置转动环，提高了运输性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	宿迁泰达空港设备有限公司
发明人：	王卫章;陈少东;陈跃;傅勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821601654.X
公开号：	CN209321276U
代理机构：	宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈栋
分类号：	B64F1/32(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市宿豫区嘉陵江路18号
主权项：	1.一种机场集装箱板拖盘车用的滚轴装置，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）上活动连接有轴承（2），所述轴承（2）的两端均固定连接有螺母（201），所述轴承（2）的中部周向开设有凹槽，所述凹槽内设有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的一端固定连接有限位块（304），所述限位块（304）通过压缩弹簧（301）与凹槽连接，所述压缩弹簧（301）的一端与凹槽固定连接，所述压缩弹簧（301）的另一端与限位块（304）固定连接，所述支撑杆（3）的另一端贯穿轴承（2）并固定连接有缓冲板（302），所述缓冲板（302）的两端均活动连接有滑轮（303），所述轴承（2）的轴向设有套筒（4），所述套筒（4）的内壁与滑轮（303）贴合连接；所述套筒（4）的两端均开设有螺纹孔（401），所述螺纹孔（401）通过螺丝（503）固定连接上连接件（5）的一端，所述上连接件（5）的另一端固定连接旋转件（502）的一端，所述旋转件（502）的另一端活动连接下连接件（501）的一端，所述下连接件（501）的另一端通过螺丝（503）固定连接有转动环（6），所述转动环（6）的中部与轴承（2）活动连接，所述转动环（6）的外侧设有固定环（7），所述固定环（7）的中部与轴承（2）贴合连接，所述固定环（7）一侧固定连接有固定块（701），所述固定块（701）与轴承（2）固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种机场集装箱板拖盘车用的滚轴装置，其特征在于：所述支撑杆（3）至少有六排，每排支撑杆（3）至少有四个，多排支撑杆（3）呈环形阵列分布。 3.根据权利要求1所述的一种机场集装箱板拖盘车用的滚轴装置，其特征在于：所述缓冲板（302）为弧形，所述滑轮（303）通过销轴与缓冲板（302）贴合连接。 4.根据权利要求1所述的一种机场集装箱板拖盘车用的滚轴装置，其特征在于：所述上连接件（5）和套筒（4）之间固定连接有垫片，所述下连接件（501）和转动环（6）之间固定连接有垫片。 5.根据权利要求1所述的一种机场集装箱板拖盘车用的滚轴装置，其特征在于：所述固定块（701）为环形，所述固定块（701）通过螺栓与轴承（2）固定连接，所述螺纹孔（401）有多个，多个螺纹孔（401）呈环形阵列分布。 6.根据权利要求1所述的一种机场集装箱板拖盘车用的滚轴装置，其特征在于：所述旋转件（502）为T型，所述旋转件（502）与下连接件（501）贴合连接。
所属类别：	实用新型