详情

原文传递一种机场集装箱板托盘车用滚轴装置

专利名称：	一种机场集装箱板托盘车用滚轴装置
摘要：	本实用新型公开了一种机场集装箱板托盘车用滚轴装置，包括前固定板，所述前固定板的后表面连接有承重板，且前固定板的前表面安装有伺服电机，所述承重板的后表面连接有后固定板，且承重板的顶端连接有承重柱，所述后固定板与前固定板的内部均设置有从动齿轮，且后固定板与前固定板的内部靠近从动齿轮的一侧连接有主动齿轮，所述后固定板与前固定板的外侧均内嵌有可视窗。本实用新型通过设置电动液压推杆与滑轮，在装置对集装箱进行搬运时，控制电动液压推杆延长，直至滑轮的内侧与集装箱的外表面接触，滑轮即可对集装箱进行限位，有效防止集装箱在装置上发生偏移，而导致的装置受损问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海中港航空地面设备有限公司
发明人：	姚金官
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822025544.X
公开号：	CN209467343U
代理机构：	上海天翔知识产权代理有限公司
代理人：	徐家豪
分类号：	B64F1/32(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	201323 上海市浦东新区祝桥镇金闻路12号6幢
主权项：	1.一种机场集装箱板托盘车用滚轴装置，包括前固定板(1)，其特征在于：所述前固定板(1)的后表面连接有承重板(3)，且前固定板(1)的前表面安装有伺服电机(2)，所述承重板(3)的后表面连接有后固定板(5)，且承重板(3)的顶端连接有承重柱(4)，所述后固定板(5)与前固定板(1)的内部均设置有从动齿轮(13)，且后固定板(5)与前固定板(1)的内部靠近从动齿轮(13)的一侧连接有主动齿轮(15)，所述后固定板(5)与前固定板(1)的外侧均内嵌有可视窗(9)，且后固定板(5)与前固定板(1)的外侧靠近可视窗(9)的上方连接有翻盖(10)，所述后固定板(5)与前固定板(1)的内侧均安装有电动液压推杆(6)，所述从动齿轮(13)的内侧连接有一号连接轴(11)，所述一号连接轴(11)的内侧连接有从动辊(8)，所述主动齿轮(15)的内侧连接有二号连接轴(17)，所述二号连接轴(17)的内侧连接有主动辊(14)，且二号连接轴(17)与一号连接轴(11)的外表面均连接有轴承(12)，所述电动液压推杆(6)的内侧安装有滑轮(7)。 2.根据权利要求1所述的一种机场集装箱板托盘车用滚轴装置，其特征在于：所述伺服电机(2)与主动齿轮(15)通过转轴转动连接，所述主动齿轮(15)与从动齿轮(13)通过链条(16)传动连接。 3.根据权利要求1所述的一种机场集装箱板托盘车用滚轴装置，其特征在于：所述伺服电机(2)与前固定板(1)通过固定杆连接，所述翻盖(10)与前固定板(1)通过合页转动连接。 4.根据权利要求1所述的一种机场集装箱板托盘车用滚轴装置，其特征在于：所述一号连接轴(11)和二号连接轴(17)与前固定板(1)和后固定板(5)通过轴承(12)转动连接，所述前固定板(1)和后固定板(5)沿从动辊(8)的竖向中轴线对称设置。 5.根据权利要求1所述的一种机场集装箱板托盘车用滚轴装置，其特征在于：所述承重柱(4)的上表面设置有弧形凹槽，且承重柱(4)顶端的弧形凹槽与从动辊(8)和主动辊(14)的底端相契合。 6.根据权利要求1所述的一种机场集装箱板托盘车用滚轴装置，其特征在于：所述前固定板(1)与后固定板(5)的内部均为中空结构，所述电动液压推杆(6)焊接在前固定板(1)和后固定板(5)的内侧。
所属类别：	实用新型