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原文传递一种内走线导线塞

专利名称：	一种内走线导线塞
摘要：	本实用新型公开了一种内走线导线塞，包括第一导线塞主体和第二导线塞主体，第一导线塞主体上设有用于走线的第一凹槽，第二导线塞主体上设有用于走线的第二凹槽；在任一个导线塞主体上开有用于容置螺母的容置槽，一螺母内置于容置槽中，并通过一螺纹紧固件贯穿第一导线塞主体和第二导线塞主体，与容置槽中的螺母旋紧，以将第一导线塞主体和第二导线塞主体紧固连接。本实用新型在第一导线塞主体和第二导线塞主体分别设置第一凹槽和第二凹槽，组成一个完整的导线槽，线材置于其中进行走线，可以避免材料外露。装配时，通过螺纹紧固件贯穿两个导线塞主体，与容置槽中的螺母旋紧，内置式的螺母与螺纹紧固件连接，提高了导线塞整体的强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	永祺(中国)车业股份有限公司
发明人：	张泰山;李玉泉;薛宇翔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822092515.5
公开号：	CN209351552U
代理机构：	常州市科谊专利代理事务所
代理人：	南亚丽
分类号：	B62L3/00(2006.01);B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	213031 江苏省常州市新北区通江中路689号、新北区创新大道89号、新北区天河路6号
主权项：	1.一种内走线导线塞，其特征在于：包括第一导线塞主体(1)和第二导线塞主体(2)，二者通过导轨与导槽装配为一体；第一导线塞主体(1)上设有用于走线的第一凹槽(11)，第二导线塞主体(2)上设有用于走线的第二凹槽(21)，所述第一凹槽(11)与第二凹槽(21)组成一个完整的导线槽，以将线材(4)置于其中；第一导线塞主体(1)和第二导线塞主体(2)中，在任一个导线塞主体上开有用于容置螺母(3)的容置槽(6)，一螺母(3)内置于所述容置槽(6)中，并通过一螺纹紧固件(5)贯穿所述第一导线塞主体(1)和第二导线塞主体(2)，与容置槽(6)中的螺母(3)旋紧，以将第一导线塞主体(1)和第二导线塞主体(2)紧固连接。 2.根据权利要求1所述的内走线导线塞，其特征在于：所述第一导线塞主体(1)和所述第二导线塞主体(2)通过燕尾导轨与燕尾导槽装配为一体。 3.根据权利要求2所述的内走线导线塞，其特征在于：所述燕尾导轨与燕尾导槽之间为间隙配合。 4.根据权利要求3所述的内走线导线塞，其特征在于：所述第一导线塞主体(1)的中部沿轴向开有燕尾导槽(12)，所述第二导线塞主体(2)的对应位置上设有燕尾导轨(22)，第二导线塞主体(2)通过其上的燕尾导轨(22)滑动装配入燕尾导槽(12)中，与第一导线塞主体(1)组装为一体。 5.根据权利要求3所述的内走线导线塞，其特征在于：所述用于容置螺母(3)的容置槽(6)设置于第二导线塞主体(2)的燕尾导轨(22)的下方，所述螺纹紧固件(5)为螺栓，第一导线塞主体(1)上开有安装通孔，螺栓穿过第一导线塞主体(1)上的安装通孔，并穿过燕尾导轨(22)与容置槽(6)中的螺母(3)旋紧。 6.根据权利要求3所述的内走线导线塞，其特征在于：所述第一导线塞主体(1)与第二导线塞主体(2)之间还设置有一定位机构，用于对燕尾导轨(22)与燕尾导槽(12)的配合位置进行定位。 7.根据权利要求6所述的内走线导线塞，其特征在于：第一导线塞主体(1)上设有第一侧翼(13)，第二导线塞主体上设有第二侧翼(23)，所述定位机构包括设置于第一侧翼(13)的榫头(14)和设置于第二侧翼(23)上的、与榫头(14)配合的榫槽(24)，第一导线塞主体(1)与第二导线塞主体(2)装配时，榫头(14)滑动进入榫槽(24)中，燕尾导轨(22)与燕尾导槽(12)相对滑动到位。
所属类别：	实用新型