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原文传递翼子板安装支架和车辆

专利名称：	翼子板安装支架和车辆
摘要：	本实用新型涉及车辆翼子板安装技术领域，公开一种翼子板安装支架和车辆。该翼子板安装支架包括：用于将翼子板安装支架固定到安装基础上的竖向连接板部、弯曲过渡板部、竖向支撑板部和翼子板安装水平板部，弯曲过渡板部的一端连接于竖向连接板部的一端，弯曲过渡板部的另一端在竖向连接板部的板面的一侧远离竖向连接板部延伸；竖向支撑板部的一端连接于弯曲过渡板部的另一端；翼子板安装水平板部的一端连接于竖向支撑板部的另一端。通过竖向支撑板部和弯曲过渡板部，可以允许竖向连接板部在安装基础上根据翼子板的面差需求来相应地在车辆的高度方向和前后方向上调整位置，以解决翼子板安装时与周围部件的面差间隙问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	孙刚;李平征;苗可心;韩二红;姚庆伟;江士林;程雪岐;王成龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822243524.X
公开号：	CN209258252U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	李健;蒋爱花
分类号：	B62D25/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种翼子板安装支架，其特征在于，以车辆的高度方向为基准，所述翼子板安装支架包括：用于将翼子板安装支架固定到安装基础上的竖向连接板部(1)；弯曲过渡板部(2)，所述弯曲过渡板部(2)的一端连接于所述竖向连接板部(1)的一端，所述弯曲过渡板部(2)的另一端在所述竖向连接板部(1)的板面的一侧远离所述竖向连接板部(1)延伸；竖向支撑板部(3)，所述竖向支撑板部(3)的一端连接于所述弯曲过渡板部(2)的另一端；翼子板安装水平板部(4)，所述翼子板安装水平板部(4)的一端连接于所述竖向支撑板部(3)的另一端。 2.根据权利要求1所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述竖向连接板部(1)的一侧板面形成为安装面，其中，所述弯曲过渡板部(2)在所述竖向连接板部(1)相对的另一侧板面延伸远离所述竖向连接板部(1)。 3.根据权利要求1所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述翼子板安装水平板部(4)的另一端延伸越过所述竖向连接板部(1)。 4.根据权利要求1所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述弯曲过渡板部(2)为弧形板部。 5.根据权利要求4所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述弧形板部包括凹部朝向相反的第一弧形部(5)和第二弧形部(6)，其中，所述第一弧形部(5)与所述竖向连接板部(1)连接，所述第二弧形部(6)与所述竖向支撑板部(3)的一端连接。 6.根据权利要求1所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述竖向支撑板部(3)的两侧分别形成有第一翻边(7)；所述翼子板安装水平板部(4)的两侧分别形成有第二翻边(8)；同一侧的所述第一翻边(7)和所述第二翻边(8)相连接并在两者的相连接处形成凹腔(9)。 7.根据权利要求1所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述竖向连接板部(1)、所述弯曲过渡板部(2)和所述竖向支撑板部(3)中的至少一者的板面上形成有加强凸起部(10)。 8.根据权利要求7所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述加强凸起部(10)从所述竖向连接板部(1)的另一端开始延伸经过所述弯曲过渡板部(2)并延伸至所述竖向支撑板部(3)的另一端。 9.根据权利要求1-8中任意一项所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述竖向连接板部(1)、所述弯曲过渡板部(2)、所述竖向支撑板部(3)和所述翼子板安装水平板部(4)一体形成。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的翼子板安装支架。
所属类别：	实用新型