详情

原文传递一种自动预防汽车加塞行为的系统及方法

专利名称：	一种自动预防汽车加塞行为的系统及方法
摘要：	本发明涉及安全驾驶技术领域，更具体地，涉及一种自动预防汽车加塞行为的系统及方法。一种自动预防汽车加塞行为的系统，所述系统包括控制模块、用于监测车辆加塞行为的监测模块、用于提醒驾驶员加塞行为的提醒模块以及用于预防汽车加塞行为的执行模块，其中所述监测模块、提醒模块以及执行模块分别与所述控制模块电连接。本发明中监测模块监测到两侧有车试图加塞时，监测模块向控制模块发出信号，控制模块向提醒模块发出警示，提醒模块向驾驶员发出有车试图加塞的提醒；同时控制模块向执行模块发出控制命令，执行模块开始工作并防止汽车加塞。本发明能够预防在车辆行驶过程中存在的加塞行为，保证了车辆的安全驾驶，维持了有序、和谐的道路交通。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	岭南师范学院
发明人：	刘思云;刘如军;郭春才;杨俊杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910512495.9
公开号：	CN110217165A
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	陈伟斌
分类号：	B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	524037 广东省湛江市赤坎区寸金路29号
主权项：	1.一种自动预防汽车加塞行为的系统，其特征在于：所述系统包括控制模块(1)、用于监测车辆加塞行为的监测模块(2)、用于提醒驾驶员加塞行为的提醒模块(3)以及用于预防汽车加塞行为的执行模块(4)，其中所述监测模块(2)、提醒模块(3)以及执行模块(4)分别与所述控制模块(1)电连接。 2.根据权利要求1所述的一种自动预防汽车加塞行为的系统，其特征在于：所述系统还包括与所述控制模块(1)电相连的测距模块(5)，所述测距模块(5)用于测量本车与前车之间的间距。 3.根据权利要求2所述的一种自动预防汽车加塞行为的系统，其特征在于：所述执行模块(4)为伸缩杆结构(6)，所述伸缩杆结构(6)设于本车的车头处。 4.根据权利要求3所述的一种自动预防汽车加塞行为的系统，其特征在于：所述伸缩杆结构(6)包括安装在汽车车头处的第一基板(61)、设于第一基板(61)上的第一伸缩装置(62)、设于所述第一伸缩装置(62)端部上的第二基板(63)、设于所述第二基板(63)上的第二伸缩装置(64)、设于所述第二伸缩装置(64)端部上的第三基板(65)、设于所述第三基板(65)上的第三伸缩装置(66)以及设于所述第三伸缩装置(66)上的第四基板(67)。 5.根据权利要求1所述的一种自动预防汽车加塞行为的系统，其特征在于：所述监测模块(2)为安装在汽车前方两侧的摄像头装置，所述摄像头装置用于监测左右车道汽车的加塞行为。 6.根据权利要求1所述的一种自动预防汽车加塞行为的系统，其特征在于：所述控制模块(1)为微控制器。 7.根据权利要求1所述的一种自动预防汽车加塞行为的系统，其特征在于：所述提醒模块(3)为扬声器或指示灯，所述扬声器或指示灯分别与所述控制模块(1)电相连。 8.根据权利要求4所述的一种自动预防汽车加塞行为的系统，其特征在于：所述伸缩杆结构(6)还包括用于控制所述第一伸缩装置(62)、第二伸缩装置(64)、第三伸缩装置(66)的手动按钮，所述第一伸缩装置(62)、第二伸缩装置(64)以及第三伸缩装置(64)分别与所述控制模块(1)电相连。 9.根据权利要求2所述的一种自动预防汽车加塞行为的系统，其特征在于：所述测距模块(5)为超声波装置或雷达装置，所述超声波装置或雷达装置分别与所述控制模块(1)电相连。 10.一种自动预防汽车加塞行为的方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：测距模块(5)测量本车与前车之间的车距，监测模块(2)监测道路左右两车道的车辆是否有加塞行为； S2：若监测模块(2)判断不存在加塞行为，控制模块(1)判断此时本车与前车的车距是否属于安全车距；若控制模块(1)判断此时的车距属于安全车距，则返回至步骤S1，若控制模块(1)判断此时的车距不属于安全车距，提醒模块(3)发出语音提醒，提醒驾驶员加速或者减速行驶，同时返回至步骤S1；若监测模块(2)判断存在加塞行为，则执行下一步骤S3；: S3：提醒模块(3)语音提醒驾驶员有加塞行为；根据测距模块(5)测量的本车与前车之间的车距，控制模块(1)控制伸缩杆结构(6)的伸长量，从而达到预防加塞行为。
所属类别：	发明专利