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原文传递连接结构、滑板车及自行车

专利名称：	连接结构、滑板车及自行车
摘要：	本发明涉及一种连接结构、滑板车及自行车，其中连接结构，包括：第一连接件、第二连接件、紧定块及第一紧固件，第二连接件上开设有用于放置紧定块的缺口，第一连接件套设在第二连接件上，紧定块处于第一连接件的内部，第一连接件上开设有用于第一紧固件穿过的第一通孔，第二连接件上开设有用于第一紧固件拧入的第二通孔，第二通孔为内螺纹孔，第一紧固件的末端作用于紧定块上，紧定块作用于第一连接件上。本发明结构巧妙，两连接件之间连接巧妙紧凑，连接牢靠。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江阿尔郎科技有限公司
发明人：	臧传美
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910517173.3
公开号：	CN110126952A
代理机构：	浙江五星国泰律师事务所
代理人：	王磊;梁炼
分类号：	B62K3/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K3
申请人地址：	321399 浙江省金华市永康市东城街道十里牌村九龙北路490号301室
主权项：	1.连接结构，其特征在于，包括：第一连接件（11）、第二连接件（12）、紧定块（13）及第一紧固件（14），第二连接件（12）上开设有用于放置紧定块（13）的缺口（1212），第一连接件（11）为管状结构，第一连接件（11）套设在第二连接件（12）上，紧定块（13）处于第一连接件（11）的内部，第一连接件（11）上开设有用于第一紧固件（14）穿过的第一通孔（112），第二连接件（12）上开设有用于第一紧固件（14）拧入的第二通孔（1211），第二通孔（1211）为内螺纹孔，第一紧固件（14）的末端作用于紧定块（13）上，紧定块（13）作用于第一连接件（11）上。 2.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，紧定块上用于接触第一连接件内壁的侧面与第一连接件的内壁相适配，或者，紧定块上用于接触第一连接件内壁的侧面上具有条形的波纹状的凸起。 3.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，第二连接件（12）具有杆段一（121）和杆段二（122），杆段一（121）的截面尺寸小于杆段二（122）的截面尺寸，第一连接件（11）套在杆段一（121）上，第二通孔（1211）开设于杆段一（121）上。 4.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，第二通孔（1211）的方向与缺口的朝向相对应。 5.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，缺口（1212）呈水平或倾斜设置。 6.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，缺口（1212）具有上侧壁、下侧壁及内侧壁（12121），第二通孔（1211）贯穿于内侧壁（12121）。 7.如权利要求6所述的连接结构，其特征在于，上侧壁与下侧壁相平行，或者，上侧壁与下侧壁呈张开状；所述紧定块（13）的形状与所述缺口的形状相匹配。 8.如权利要求1所述的连接结构，其特征在于，第一连接件（11）的外壁，在第一通孔（112）的位置，还安装有盖体（15），盖体（15）通过第二紧固件（16）紧固于第一通孔（112）上，盖体（15）的外侧壁上具有挂钩（152）。 9.滑板车，其特征在于，采用如权利要求1-8任一项所述的连接结构，包括车头杆（20）和转向杆（10），第一连接件（11）可与滑板车的转向杆（10）一体成型或可拆卸式安装，第二连接件（12）可与滑板车的车头杆（20）一体成型或可拆卸式安装。 10.自行车，其特征在于，采用如权利要求1-8任一项所述的连接结构，包括车头杆和转向杆，第一连接件（11）可与自行车的转向杆一体成型或可拆卸式安装，第二连接件（12）可与自行车的车头杆一体成型或可拆卸式安装。
所属类别：	发明专利