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原文传递 一种新型卡丁车车架
专利名称: 一种新型卡丁车车架
摘要: 本实用新型是一种新型卡丁车车架,包括横梁、车身防护框、前防撞框、车把安装座、第一轮毂连接组件、第二轮毂连接组件、车座安装框、第三轮毂连接组件、第四轮毂连接组件和后防撞框;所述横梁的左面连接到所述前防撞框,所述车身防护框右方连接所述后防撞框;所述横梁从左到右依次连接所述车把安装座、所述第一轮毂连接组件、所述第二轮毂连接组件、所述车座安装框、第三轮毂连接组件、所述第四轮毂连接组件;所述第一轮毂连接组件包括安装轴、连接轴和轮毂,所述安装轴与所述横梁相连,所述安装轴通过所述连接轴连接到所述轮毂。本实用新型所述的一种新型卡丁车车架具有以下几大优势:有效保护车身和驾驶人员的安全;加强了稳定性。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 天津;12
申请人: 车正(天津)卡丁车技术检测有限公司
发明人: 刘玉琢
专利状态: 有效
申请日期: 2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期: 2019-08-30T00:00:00+0800
申请号: CN201821788926.1
公开号: CN209321067U
代理机构: 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人: 张淑华
分类号: B62D21/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址: 300000 天津市滨海新区经济技术开发区信环西路19号泰达服务外包产业园2号楼2101-4
主权项: 1.一种新型卡丁车车架,其特征在于,包括横梁(1)、车身防护框(2)、前防撞框(3)、车把安装座(4)、第一轮毂连接组件(5)、第二轮毂连接组件(6)、车座安装框(9)、第三轮毂连接组件(7)、第四轮毂连接组件(8)和后防撞框(14); 所述横梁(1)的左面向左贯穿所述车身防护框(2)继续向左连接到所述前防撞框(3)内侧的左面,所述横梁(1)的右面向右连接到所述车身防护框(2),所述前防撞框(3)与所述车身防护框(2)相连,所述车身防护框(2)右方连接所述后防撞框(14),所述车身防护框(2)俯视呈“□”型结构,所述前防撞框(3)内部设有前支架(302)和后支架(301),所述前支架(302)和所述后支架(301)与所述横梁(1)和所述前防撞框(3)相配合形成三角形结构;位于所述车身防护框(2)内部的所述横梁(1)从左到右依次连接所述车把安装座(4)、所述第一轮毂连接组件(5)、所述第二轮毂连接组件(6)、所述车座安装框(9)、第三轮毂连接组件(7)、所述第四轮毂连接组件(8),其中所述第一轮毂连接组件(5)、所述第二轮毂连接组件(6)、第三轮毂连接组件(7)和所述第四轮毂连接组件(8)结构相同并配合使用,所述第一轮毂连接组件(5)和所述第二轮毂连接组件(6)通过所述横梁(1)相对称,所述第三轮毂连接组件(7)和所述第四轮毂连接组件(8)通过所述横梁(1)相对称,所述第一轮毂连接组件(5)和第三轮毂连接组件(7)均位于所述横梁(1)的前面; 所述第一轮毂连接组件(5)包括安装轴(501)、连接轴(502)和轮毂(503),所述安装轴(501)与所述横梁(1)相连,所述安装轴(501)位于所述横梁(1)的前方,所述安装轴(501)向上倾斜设计,所述安装轴(501)通过所述连接轴(502)连接到所述轮毂(503),所述连接轴(502)斜向上设计。 2.根据权利要求1所述的一种新型卡丁车车架,其特征在于,所述横梁(1)与所述车身防护框(2)焊接连接。 3.根据权利要求1所述的一种新型卡丁车车架,其特征在于,所述连接轴(502)水平向上倾斜5°,所述轮毂(503)与竖直方形夹角为5°。 4.根据权利要求1所述的一种新型卡丁车车架,其特征在于,所述前防撞框(3)前面设有一层弹性橡胶条。 5.根据权利要求1或2所述的一种新型卡丁车车架,其特征在于,所述安装轴(501)与所述横梁(1)焊接连接。
所属类别: 实用新型
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