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原文传递门槛梁组件、车身结构及车辆

专利名称：	门槛梁组件、车身结构及车辆
摘要：	本实用新型涉及车身部件的技术领域，提供一种门槛梁组件、车身结构和车辆，其中，所述门槛梁组件包括门槛梁板和车体支撑板，所述门槛梁板设置有第一凹槽，所述车体支撑板设置有第二凹槽，所述第二凹槽具有延伸到车体支撑板边缘的开口端和延伸到所述车体支撑板内部的封闭端，所述第一凹槽与所述第二凹槽在所述开口端贴合连接，所述车体支撑板位于所述门槛梁板的外侧。本实用新型所述的门槛梁组件，车体支撑板与门槛梁板部分地重叠贴合，可以增加门槛梁组件的强度，特别是车体支撑板上凹槽结构的封闭端可以保证门槛梁组件具有更高的抗冲击能力，提升车辆的偏置碰撞性能，并且减少了零件数量，实现轻量化设计。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	孙计晨;王健;贺志杰;齐会涛;常同点;王建彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822243548.5
公开号：	CN209258239U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	邱成杰;李健
分类号：	B62D25/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种门槛梁组件，其特征在于，所述门槛梁组件包括门槛梁板(1)和车体支撑板(2)，所述门槛梁板(1)的内表面设置有沿长度方向延伸的第一凹槽(11)，所述车体支撑板(2)的内表面设置有沿长度方向延伸的第二凹槽(21)，所述第二凹槽(21)具有延伸到车体支撑板(2)边缘的开口端和延伸到所述车体支撑板(2)内部的封闭端，所述门槛梁板(1)与所述车体支撑板(2)部分地贴合连接并且所述第一凹槽(11)与所述第二凹槽(21)在所述开口端贴合连接，所述车体支撑板(2)位于所述门槛梁板(1)的外侧。 2.根据权利要求1所述的门槛梁组件，其特征在于，所述第一凹槽(11)与所述第二凹槽(21)重合的部分沿所述长度方向的尺寸为90mm-110mm。 3.根据权利要求1所述的门槛梁组件，其特征在于，所述门槛梁板(1)与所述车体支撑板(2)焊接连接。 4.根据权利要求1所述的门槛梁组件，其特征在于，所述车体支撑板(2)一侧边缘设置有支撑翻边(22)。 5.根据权利要求4所述的门槛梁组件，其特征在于，所述支撑翻边(22)的宽度为8mm-12mm。 6.根据权利要求1所述的门槛梁组件，其特征在于，所述门槛梁组件包括位于所述车体支撑板(2)外侧的A柱加强板(3)和侧围外板(4)，所述A柱加强板(3)位于所述侧围外板(4)和所述车体支撑板(2)之间。 7.根据权利要求6所述的门槛梁组件，其特征在于，所述侧围外板(4)贴合连接于所述第一凹槽(11)的外表面和所述第二凹槽(21)的外表面。 8.根据权利要求7所述的门槛梁组件，其特征在于，所述门槛梁组件还包括位于所述门槛梁板(1)内侧的A柱内板(5)，所述A柱内板(5)贴合连接于所述车体支撑板(2)的侧边边缘部和所述门槛梁板(1)的侧边边缘部。 9.一种车身结构，其特征在于，所述车身结构设置有权利要求1-8中任意一项所述的门槛梁组件。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求9所述的车身结构。
所属类别：	实用新型