详情

原文传递用于机动车辆车身的空气导引装置

专利名称：	用于机动车辆车身的空气导引装置
摘要：	本发明涉及一种用于机动车辆车身的空气导引装置，所述空气导引装置(3)的空气导引元件(4)能够借助于调整装置(5)可移动地容纳在所述机动车辆车身(1)中，且能被带到至少第一位置和第二位置中，空气导引元件(4)在第一位置中容纳在机动车辆车身(1)中且在第二位置中与机动车辆车身(1)围成具有小于360°的值的角度，空气导引元件(4)被设计成在车辆横向轴线(18)的方向上延伸，空气导引装置(3)具有另一空气导引元件(15)，另一空气导引元件被设计成在其作用位置中在车辆纵向轴线(19)的方向上延伸。根据本发明，另一空气导引元件(15)被设计成能够移动且能够至少部分地容纳在空气导引元件(4)中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	保时捷股份公司
发明人：	M·辛特伯西格
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910126753.X
公开号：	CN110182266A
代理机构：	北京北翔知识产权代理有限公司
代理人：	潘飞;郑建晖
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于机动车辆车身的空气导引装置，其中所述空气导引装置(3)的空气导引元件(4)能够借助于调整装置(5)可移动地容纳在所述机动车辆车身(1)中，并且能够被带到至少第一位置和第二位置中，其中所述空气导引元件(4)在所述第一位置中容纳在所述机动车辆车身(1)中且在所述第二位置中与所述机动车辆车身(1)围成具有小于360°的值的角度，并且其中所述空气导引元件(4)被设计成在车辆横向轴线(18)的方向上延伸，并且其中所述空气导引装置(3)具有另一空气导引元件(15)，所述另一空气导引元件被设计成在其作用位置中在车辆纵向轴线(19)的方向上延伸，其特征在于，所述另一空气导引元件(15)被设计成能够移动且能够至少部分地容纳在所述空气导引元件(4)中。 2.根据权利要求1所述的空气导引装置，其特征在于，所述另一空气导引元件(15)被设计成能够完全容纳在所述空气导引元件(4)中。 3.根据权利要求1或2所述的空气导引装置，其特征在于，所述另一空气导引元件(15)被设计成能够在所述空气导引元件(4)处转动。 4.根据权利要求1或2所述的空气导引装置，其特征在于，所述另一空气导引元件(15)沿着转动轴线(16)以能够转动的方式容纳在所述空气导引元件(4)处，其中所述转动轴线(16)被设计成沿着所述车辆纵向轴线(19)延伸。 5.根据权利要求1或2所述的空气导引装置，其特征在于，所述另一空气导引元件(15)在其作用位置中被实施成沿着所述车辆纵向轴线(19)延伸。 6.根据权利要求1或2所述的空气导引装置，其特征在于，所述空气导引元件(4)具有沿着所述车辆横向轴线(18)的延伸尺寸，所述延伸尺寸被设计成可变的。 7.根据权利要求1或2所述的空气导引装置，其特征在于，所述空气导引元件(4)和所述另一空气导引元件(15)是以轻型结构方式设计的，尤其是由碳纤维复合材料实施的。 8.根据权利要求1或2所述的空气导引装置，其特征在于，所述另一空气导引元件(15)被设计成与所述空气导引元件(4)的容纳开口(20)互补。 9.根据权利要求1或2所述的空气导引装置，其特征在于，所述另一空气导引元件(15)被设计成能够在所述空气导引元件(4)的伸出位置中伸出。 10.根据权利要求1或2所述的空气导引元件，其特征在于，所述另一空气导引元件(15)被实施成能够在具有所述机动车辆车身(1)的机动车辆的速度与行驶阻力相关的情况下伸出。
所属类别：	发明专利