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原文传递一种桥梁结构复合式防撞击耗能减震装置

专利名称：	一种桥梁结构复合式防撞击耗能减震装置
摘要：	本发明公开了一种桥梁结构复合式防撞击耗能减震装置，主要涉及桥梁减震领域。包括自箱梁向外侧依次设置的内筒体和外筒体，内筒体与箱梁相邻的一侧设有能够与其伸缩配合的压柱，压柱的内端设有与箱梁固定的支撑件，压柱的外端设置于内筒体内且连接有第一活塞，内筒体的外端面与外筒体的内端面套接，且通过阀孔连通，外筒体内设有与其活塞配合的第二活塞，第一活塞和第二活塞之间填充有介质油，第二活塞远离介质油一侧的外筒体内部填充有气体形成气腔，气腔上连接有气泵，支撑机构，用于将固定减震机构固定在桥墩上。本发明的有益效果在于：它平衡上部结构位移响应和加速度响应之间的平衡，使其能够与当地的施工条件、使用环境相对应。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆三峡学院
发明人：	刘芳平;闫磊;程龙飞;杨茂
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910620729.1
公开号：	CN110184902A
代理机构：	济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	曹玉琳
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	404100 重庆市万州区天星路666号
主权项：	1.一种桥梁结构复合式防撞击耗能减震装置，其特征在于，包括：减震机构，包括自箱梁向外侧依次设置的内筒体和外筒体，所述内筒体与箱梁相邻的一侧设有能够与其伸缩配合的压柱，所述压柱的内端设有与箱梁固定的支撑件，所述压柱的外端设置于内筒体内且连接有第一活塞，所述第一活塞与内筒体活塞配合，所述内筒体的外端面与外筒体的内端面套接，且通过阀孔连通，所述外筒体内设有与其活塞配合的第二活塞，所述第一活塞和第二活塞之间填充有介质油，所述第二活塞远离介质油一侧的外筒体内部填充有气体形成气腔，所述气腔上连接有气泵，支撑机构，用于将固定减震机构固定在桥墩上。 2.根据权利要求1所述一种桥梁结构复合式防撞击耗能减震装置，其特征在于，所述内筒体的里侧端面上设有中央带有过孔的法兰盘，所述压柱贯穿过孔，其一端设置于内筒体内，且另一端暴露在内筒体外部。 3.根据权利要求1所述一种桥梁结构复合式防撞击耗能减震装置，其特征在于，所述内筒体与外筒体相邻的一端端面为封闭端面，所述阀孔设置在封闭端面上且设有四个，所述封闭端面的里侧固定有增压垫，所述增压垫上对应阀孔位置也设有贯通的孔。 4.根据权利要求1所述一种桥梁结构复合式防撞击耗能减震装置，其特征在于，所述支撑机构包括安装架和钢轨，安装架的低端固定安装在桥墩上，所述钢轨为两根，平行设置于箱梁的箱体外侧，所述外筒体固定在上下两根钢轨上。 5.根据权利要求4所述一种桥梁结构复合式防撞击耗能减震装置，其特征在于，所述外筒体上设有安装板，所述安装板的四角边缘处分别设有安装位，所述安装位是L型的通孔结构，所述L型通孔的拐弯处指向安装板的角端，所述安装板通过安装位固定在钢轨上。 6.根据权利要求1所述一种桥梁结构复合式防撞击耗能减震装置，其特征在于，还包括对抗机构，所述对抗机构包括压强传感器、第一感应端、第二感应端、控制器，所述压强传感器设置于气腔内，用于采集压强信息并反馈给控制器，所述第一感应端和第二感应端均为能够感应振动方向及强度的传感器，所述第一感应端用于采集来自桥墩的震动信息，并将其反馈至控制器，所述第二感应端用于采集来自箱梁的震动信息，并将其反馈至控制器，所述控制器用于控制气泵改变气腔的压强。
所属类别：	发明专利