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原文传递一种桥梁耗能减震连接装置

专利名称：	一种桥梁耗能减震连接装置
摘要：	本实用新型涉及一种桥梁耗能减震连接装置，减震连接装置包括固定在上部结构上的上支撑座，固定在承台上的下支撑座，双侧钢块，固定在上部结构上的上异型块，固定在承台上的下异型块，多个阻尼件，第一连接轴，第二连接轴，滑块；上异型块、上支撑座、下支撑座、下异型块由上往下依次布置；双侧钢块包括一体形成的两块钢板和连接板，两块钢板位于连接板的上下两端，连接板上设有滑槽，滑块置于滑槽内，第一连接轴垂直贯穿连接板，第二连接轴垂直贯穿滑块，连接板依次穿过上支撑座和下支撑座，第一连接轴和上支撑座转动式安装在一起，第二连接轴和下支撑座转动式安装在一起。减震连接装置能起到良好的阻尼耗能的效果，属于桥梁抗震的技术领域。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州大学
发明人：	叶茂;陈建秋;谭平;徐丽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821399347.8
公开号：	CN208917669U
代理机构：	广州市华学知识产权代理有限公司
代理人：	官国鹏
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	510006 广东省广州市番禺区广州大学城外环西路230号
主权项：	1.一种桥梁耗能减震连接装置，桥梁包括上部结构和下部结构，下部结构包括桥墩和设置在桥墩上端的承台；其特征在于：减震连接装置包括固定在上部结构上的上支撑座，固定在承台上的下支撑座，双侧钢块，固定在上部结构上的上异型块，固定在承台上的下异型块，多个阻尼件，第一连接轴，第二连接轴，滑块；上异型块、上支撑座、下支撑座、下异型块由上往下依次布置；双侧钢块包括一体形成的两块钢板和连接板，两块钢板位于连接板的上下两端，其中一块钢板通过多个阻尼件与上异型块连接在一起，另一块钢板通过多个阻尼件与下异型块连接在一起；连接板上设有滑槽，滑块滑动式地置于连接板的滑槽内，第一连接轴垂直贯穿连接板，第二连接轴垂直贯穿滑块，连接板依次穿过上支撑座和下支撑座，第一连接轴和上支撑座转动式安装在一起，第二连接轴和下支撑座转动式安装在一起。 2.按照权利要求1所述的一种桥梁耗能减震连接装置，其特征在于：其中一些阻尼件的圆周侧面上设有阻尼橡胶，阻尼橡胶位于钢板的通孔内，阻尼橡胶和钢板通孔处的内壁留有缝隙。 3.按照权利要求1所述的一种桥梁耗能减震连接装置，其特征在于：钢板上设有多个通孔，钢板的其中一些通孔处的内壁上设有阻尼橡胶，阻尼橡胶和阻尼件之间留有缝隙。 4.按照权利要求1所述的一种桥梁耗能减震连接装置，其特征在于：阻尼件包括一体成形且依次连接在一起的第一圆柱部、第一圆台部、第二圆台部、第二圆柱部；第一圆柱部位于钢板的通孔内，第二圆柱部位于上异型块或下异型块的通孔内，阻尼件的宽度从第一圆台部和第二圆台部的相交处到第一圆柱部的过程中逐渐增大，阻尼件的宽度从第一圆台部和第二圆台部的相交处到第二圆柱部的过程中逐渐增大。 5.按照权利要求1所述的一种桥梁耗能减震连接装置，其特征在于：上支撑座上设有缺口槽和孔槽，缺口槽和孔槽相通，连接板从缺口槽处穿过上支撑座，第一连接轴的端部位于孔槽内。 6.按照权利要求1所述的一种桥梁耗能减震连接装置，其特征在于：下支撑座上设有缺口槽和孔槽，缺口槽和孔槽相通，连接板从缺口槽处穿过下支撑座，第二连接轴的端部位于孔槽内，下支撑座位于上支撑座的下方。 7.按照权利要求4所述的一种桥梁耗能减震连接装置，其特征在于：上异型块和下异型块均包括一体成型的弧形底板和弧形突块，上异型块的弧形底板固定在上部结构上，下异型块的弧形底板固定在承台上，第二圆柱部位于弧形突块的孔槽内。 8.按照权利要求5所述的一种桥梁耗能减震连接装置，其特征在于：上支撑座的缺口槽内设有两块橡胶垫，两块橡胶垫位于连接板的两侧；下支撑座的缺口槽内设有两块橡胶垫，两块橡胶垫位于连接板的两侧；第一连接轴贯穿连接板和橡胶垫，第二连接轴贯穿滑块和橡胶垫。 9.按照权利要求1所述的一种桥梁耗能减震连接装置，其特征在于：上异型块和钢板之间的多个阻尼件均匀分布，下异型块和钢板之间的多个阻尼件均匀分布。 10.按照权利要求1所述的一种桥梁耗能减震连接装置，其特征在于：上部结构和下部结构的两侧均设有减震连接装置。
所属类别：	实用新型