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原文传递一种汽车前碰撞横梁总成

专利名称：	一种汽车前碰撞横梁总成
摘要：	本实用新型涉及一种汽车前碰撞横梁总成，包括沿左右方向延伸的前碰撞横梁，前碰撞横梁为断面呈“几”字形的槽状钣金件且前碰撞横梁的槽口朝后设置，前碰撞横梁的两端均连接有延伸件，延伸件均为断面呈“几”字形的槽状钣金件且延伸件的槽口朝后设置，延伸件包括沿前碰撞横梁的长度方向继续延伸的延伸部和根部与延伸部的端部相连的弯曲部，弯曲部从根部至端部逐渐向后弯曲；前碰撞横梁的两端均搭接有加强板，两块加强板分别覆盖两个延伸件的槽口，且两块加强板分别与两个延伸件搭接在一起形成两个空心梁状结构。本实用新型能够提升汽车前碰撞横梁总成受偏置碰撞时的安全性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	吉双辉;熊泽伟;胡勇;翁博
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201822000305.9
公开号：	CN209366275U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	何杰
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种汽车前碰撞横梁总成，其特征在于：包括沿左右方向延伸的前碰撞横梁（1），所述前碰撞横梁（1）为断面呈“几”字形的槽状钣金件且所述前碰撞横梁（1）的槽口朝后设置，所述前碰撞横梁（1）的两端均连接有延伸件（2），所述延伸件（2）均为断面呈“几”字形的槽状钣金件且所述延伸件（2）的槽口朝后设置，所述延伸件（2）包括沿所述前碰撞横梁（1）的长度方向继续延伸的延伸部和根部与所述延伸部的端部相连的弯曲部，所述弯曲部从根部至端部逐渐向后弯曲；所述前碰撞横梁（1）的两端均搭接有加强板（3），两块所述加强板（3）分别覆盖两个所述延伸件（2）的槽口，且两块所述加强板（3）分别与两个所述延伸件（2）搭接在一起形成两个空心梁状结构。 2.根据权利要求1所述的汽车前碰撞横梁总成，其特征在于：所述前碰撞横梁（1）的左部和所述前碰撞横梁（1）的右部各搭接有一个用于与车身相连的安装支架（4），所述前碰撞横梁（1）包括位于所述前碰撞横梁（1）的槽口的上侧的第一上翻边和位于所述前碰撞横梁（1）的槽口的下侧的第一下翻边，所述安装支架（4）的上部与所述第一上翻边搭接在一起，所述安装支架（4）的下部与所述第一下翻边搭接在一起。 3.根据权利要求1所述的汽车前碰撞横梁总成，其特征在于：所述弯曲部上设有向后凹陷的第一凹筋（11），所述第一凹筋（11）自所述弯曲部的端部至所述弯曲部的根部延伸。 4.根据权利要求1所述的汽车前碰撞横梁总成，其特征在于：所述加强板（3）上设有向前凹陷的第二凹筋（12）。 5.根据权利要求1所述的汽车前碰撞横梁总成，其特征在于：所述延伸部上安装有拖车钩螺纹管（5），所述拖车钩螺纹管（5）的一端穿过所述延伸部并与所述延伸部固定连接在一起，所述拖车钩螺纹管（5）的另一端穿过与所述延伸部相对应的所述加强板（3）并与该加强板（3）固定连接在一起。 6.根据权利要求1所述的汽车前碰撞横梁总成，其特征在于：所述延伸部的根部通过螺栓和螺母与所述前碰撞横梁（1）的端部搭接在一起。 7.根据权利要求1所述的汽车前碰撞横梁总成，其特征在于：所述加强板（3）和所述前碰撞横梁（1）的端部之间通过点焊搭接在一起，所述加强板（3）和所述延伸件（2）之间通过点焊搭接在一起。
所属类别：	实用新型