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原文传递汽车后碰撞横梁总成及汽车

专利名称：	汽车后碰撞横梁总成及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后碰撞横梁总成及汽车，包括后碰撞横梁外板和焊接在后碰撞横梁外板左端部、右端部的吸能盒；所述后碰撞横梁外板的横截面呈“弓”字型；所述吸能盒的前后两端开口且横截面呈“口”字型，吸能盒的前端焊接有后防撞梁安装支架，吸能盒的后端与后碰撞横梁外板焊接。在汽车发生追尾碰撞时，本实用新型既能够有效吸收碰撞能量，又能够最大程度减轻车身主体变形。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	陈刚;唐鹏;吴迪;周文君;赖登烈
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821864760.7
公开号：	CN209192043U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	谭小琴
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种汽车后碰撞横梁总成，包括后碰撞横梁外板（1）和焊接在后碰撞横梁外板（1）左端部、右端部的吸能盒；其特征在于：所述后碰撞横梁外板（1）的横截面呈“弓”字型；所述吸能盒的前后两端开口且横截面呈“口”字型，吸能盒的前端焊接有后防撞梁安装支架（4），吸能盒的后端与后碰撞横梁外板（1）焊接。 2.根据权利要求1所述的汽车后碰撞横梁总成，其特征在于：所述吸能盒的上侧壁和下侧壁上均设有沿车身左右方向延伸的内凹吸能筋（9）；所述吸能盒的左侧壁和右侧壁上均设有沿车身高度方向延伸的外凸吸能筋（11）。 3.根据权利要求2所述的汽车后碰撞横梁总成，其特征在于：所述吸能盒的口径从前向后逐渐增大。 4.根据权利要求2或3所述的汽车后碰撞横梁总成，其特征在于：所述吸能盒的上侧壁和下侧壁上均设有两条内凹吸能筋（9）。 5.根据权利要求4所述的汽车后碰撞横梁总成，其特征在于：所述吸能盒的左侧壁和右侧壁上均设有两条外凸吸能筋（11）。 6.根据权利要求1或2或3或5所述的汽车后碰撞横梁总成，其特征在于：所述后防撞梁安装支架（4）上设置减重翻孔（10），且后防撞梁安装支架（4）的左右两侧均开有两个安装孔（8）。 7.根据权利要求6所述的汽车后碰撞横梁总成，其特征在于：所述吸能盒包括吸能盒上板（2）和吸能盒下板（3），且吸能盒上板（2）和吸能盒下板（3）通过点焊连接。 8.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1至7任一所述的汽车后碰撞横梁总成。
所属类别：	实用新型