详情

原文传递车架后横梁总成及汽车

专利名称：	车架后横梁总成及汽车
摘要：	本申请涉及汽车部件领域，尤其涉及一种车架后横梁总成及汽车。该车架后横梁总成包括：本体，所述本体上设置有螺母或螺栓，用于与车架螺纹连接；吸能盒，设置在所述本体的两端，所述吸能盒上设置有用于与车架进行预定位的U形挂钩。本申请所提供的车架后横梁总成及汽车，车架后横梁总成通过螺母或螺栓与车架螺纹连接，无需开发工装夹具，降低了开发成本，而且在维修时方便拆卸，从而方便维修。在车架后横梁总成与车架进行装配时，将U形挂钩预先挂在车架上，能够起到预定位的作用，在后续装配时，位置精度更好，从而提高了装配质量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人：	熊林;邓祥伟;饶聘;熊建华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822196418.0
公开号：	CN209192046U
代理机构：	北京汇思诚业知识产权代理有限公司
代理人：	王刚;龚敏
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	402260 重庆市沙坪坝区江津区双福新区九江大道1号
主权项：	1.一种车架后横梁总成，其特征在于，包括：本体，所述本体上设置有螺母或螺栓，用于与车架螺纹连接；吸能盒，设置在所述本体的两端，所述吸能盒上设置有用于与车架进行预定位的U形挂钩。 2.根据权利要求1所述的车架后横梁总成，其特征在于，所述U形挂钩为条形片弯折而成。 3.根据权利要求1所述的车架后横梁总成，其特征在于，所述本体上设置有工序定位孔。 4.根据权利要求3所述的车架后横梁总成，其特征在于，所述工序定位孔的数量是十个。 5.根据权利要求3所述的车架后横梁总成，其特征在于，所述工序定位孔为圆孔。 6.根据权利要求1所述的车架后横梁总成，其特征在于，所述本体上设置有减重孔。 7.根据权利要求6所述的车架后横梁总成，其特征在于，所述减重孔的数量是八个。 8.根据权利要求6所述的车架后横梁总成，其特征在于，所述减重孔为长条孔。 9.一种汽车，包括车架，其特征在于，所述汽车还包括权利要求1-8任一项所述的车架后横梁总成，所述车架后横梁总成固定在所述车架上。
所属类别：	实用新型