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原文传递后横梁装置、后副车架及汽车

专利名称：	后横梁装置、后副车架及汽车
摘要：	本实用新型涉及一种后横梁装置、后副车架及汽车，该后横梁装置包括相互连接的横梁前板件，横梁后板件以及连接件，横梁前板件包括条状的前板主体部以及设于所述前板主体部两端的第一前板弯曲部以及第二前板弯曲部，横梁后板件包括后板主体部以及设于后板主体部两端的第一后板弯曲部以及第二后板弯曲部，前板主体部包括相互垂直设置的前板主体水平部以及前板主体竖直部，在横梁前板件内侧的中部位置固定设有一加强块，在加强块上开设有套管通孔，套管通孔贯穿横梁前板件。本实用新型提出的后横梁装置，结构强度高，具有较长的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃控股有限公司
发明人：	江民煜;万建;喻忠;邓乐辉;杨林海;梁庚法
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822129374.X
公开号：	CN209225244U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B62D21/09(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号
主权项：	1.一种后横梁装置，用于焊接组装成后副车架，其特征在于，包括相互连接的横梁前板件、横梁后板件，以及用于连接所述横梁前板件与所述横梁后板件的连接件，所述横梁前板件包括条状的前板主体部以及设于所述前板主体部两端的第一前板弯曲部以及第二前板弯曲部，所述横梁后板件包括后板主体部以及设于所述后板主体部两端的第一后板弯曲部以及第二后板弯曲部，所述前板主体部包括相互垂直设置的前板主体水平部以及前板主体竖直部，在所述横梁前板件内侧的中部位置固定设有一加强块，在所述加强块上开设有套管通孔，所述套管通孔贯穿所述横梁前板件，所述横梁前板件、所述横梁后板件与所述连接件合围成一镂空结构。 2.根据权利要求1所述的后横梁装置，其特征在于，所述套管通孔的数量为2，所述加强块的形状为长方体，所述加强块与所述前板主体水平部以及所述前板主体竖直部固定连接。 3.根据权利要求1所述的后横梁装置，其特征在于，所述前板主体部、所述第一前板弯曲部以及所述第二前板弯曲部为一体化冲压成型，且合围成一弧形的所述横梁前板件。 4.根据权利要求3所述的后横梁装置，其特征在于，在所述第一前板弯曲部的自由末端设有第一前板支撑柱，在所述第二前板弯曲部的自由末端设有第二前板支撑柱。 5.根据权利要求1所述的后横梁装置，其特征在于，所述后板主体部、所述第一后板弯曲部以及所述第二后板弯曲部为一体化冲压成型，且合围成一弧形的所述横梁后板件，所述横梁后板件的开口方向与所述横梁前板件的开口方向相反。 6.根据权利要求5所述的后横梁装置，其特征在于，在所述第一后板弯曲部的自由末端设有第一后板支撑柱，在所述第二后板弯曲部的自由末端设有第二后板支撑柱。 7.根据权利要求1所述的后横梁装置，其特征在于，在所述连接件的外侧固定设有一定位件，所述定位件包括一定位横板以及设于所述定位横板两端的定位竖板，两个所述定位竖板相对设置，在所述定位横板上开设有一横板通孔，所述定位横板与相对的两个所述定位竖板合围成“C”形。 8.根据权利要求1所述的后横梁装置，其特征在于，在所述连接件与所述前板主体水平部之间设有一加强筋，在所述横梁后板件的内侧相对设有一卡套。 9.一种后副车架，其特征在于，所述后副车架应用如上述权利要求1至8任意一项所述的后横梁装置焊接而成。 10.一种汽车，包括汽车车身，其特征在于，在所述汽车车身上安装有如上述权利要求9所述的后副车架。
所属类别：	实用新型