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原文传递一种电动叉车提升装置

专利名称：	一种电动叉车提升装置
摘要：	发明公开了一种电动叉车提升装置，通过车体带动移动，包括相对设置的门架和设置于两门架之间的可移动的滑架，所述门架包括外门架、固定连接两外门架顶端的横梁和可移动嵌套于外门架中的内门架；滑架上固定有带动滑架沿外门架长度方向移动的第一提升机构，横梁上固定有带动内门架沿外门架长度方向移动的第二提升机构，所述第一提升机构包括固定于内门架长度方向的第一齿条和与第一齿条啮合传动的第一提升齿轮和驱动第一提升齿轮转动的第一提升电机。内门架直接嵌套于外门架中，并通过电源装置驱动内门架的移动，省去了液压管路系统，省去了前后起升油缸在驾驶员视线前方的设置，进一步改善了驾驶员的视野。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽合力股份有限公司
发明人：	褚护生;牟艳;陶陶;崔多嵩;孙良山
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910558162.X
公开号：	CN110217728A
代理机构：	合肥天明专利事务所(普通合伙)
代理人：	金凯
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	230601 安徽省合肥市经开区方兴大道668号
主权项：	1.一种电动叉车提升装置，通过车体（3）带动移动，包括相对设置的门架和设置于两门架之间的可移动的滑架（5-5），其特征在于，所述门架包括外门架（5-10）、固定连接两外门架（5-10）顶端的横梁（5-18）和可移动嵌套于外门架（5-10）中的内门架（5-9）；滑架（5-5）上固定有带动滑架（5-5）沿外门架（5-10）长度方向移动的第一提升机构，横梁（5-18）上固定有带动内门架（5-9）沿外门架（5-10）长度方向移动的第二提升机构。 2.根据权利要求1所述的电动叉车提升装置，其特征在于，所述第一提升机构包括固定于内门架（5-9）长度方向的第一齿条（5-4）和与第一齿条（5-4）啮合传动的第一提升齿轮（5-3）和驱动第一提升齿轮（5-3）转动的第一提升电机（5-1）。 3.根据权利要求2所述的电动叉车提升装置，其特征在于，所述第二提升机构包括固定于内门架（5-9）长度方向的第二齿条（5-11）和与第二齿条（5-11）啮合传动的第二提升齿轮（5-8）和驱动第二提升齿轮（5-8）转动的第二提升电机（5-6）；第一齿条（5-4）和第二齿条（5-11）分别固定于内门架（5-9）的两垂直连接面上。 4.根据权利要求1所述的电动叉车提升装置，其特征在于，叉车提升装置与车体（3）之间连接有旋转架机构（1），车体（3）中设置有整个装置提供动力的电源装置；所述电源装置包括锂电池（6）、电控底板（7）、受电装置（8）和一端固定于车体（3）底部中心位置的底座立柱（10），底座立柱（10）向远离车体（3）底部方向延伸依次穿过受电装置（8）的一端、电控底板（7）的中心，电控底板（7）与车体（3）底部之间形成用于放置锂电池（6）的空腔，受电装置（8）的接线柱端设置于旋转架机构（1）上，受电装置（8）沿底座立柱（10）轴向做圆周运动。 5.根据权利要求2所述的电动叉车提升装置，其特征在于，底座立柱（10）在与受电装置（8）的连接处设置有滑道组（10-2）和开设于最大直径滑道组（10-2）下部的接线孔（10-1），滑道组（10-2）包括至少一个滑道（10-4），底座立柱（10）在靠近与受电装置（8）连接处开设有线束出口（10-5），车体内的电缆线与接线孔（10-1）连接，车体外的电缆线与受电装置（8）的接线柱端连接。 6.根据权利要求1所述的电动叉车提升装置，其特征在于，两外门架（5-10）下端均设置有支撑装置，所述支撑装置包括固定于外门架（5-10）下端面的下支撑腿（5-15）、套嵌体（5-16）和套嵌在套嵌体（5-16）中的钢球（5-17）。 7.根据权利要求6所述的电动叉车提升装置，其特征在于，车体（3）底部固定有转向轮（2），钢球（5-17）最下端与转向轮（2）最下端在同一平面内。 8.根据权利要求2所述的电动叉车提升装置，其特征在于，滑架（5-5）上固定有控制第一提升电机（5-1）的第一控制箱（5-2），第一提升电机（5-1）固定于第一控制箱（5-2）上，第一提升齿轮（5-3）固定于第一控制箱（5-2）中。 9.根据权利要求3所述的电动叉车提升装置，其特征在于，横梁（5-18）上固定有控制第二提升电机（5-6）的第二控制箱（5-7），第二提升电机（5-6）固定于第二控制箱（5-7）上，第二提升齿轮（5-8）固定于第二控制箱（5-7）中。
所属类别：	发明专利