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原文传递一种发动机罩内外板连接支架结构

专利名称：	一种发动机罩内外板连接支架结构
摘要：	本实用新型公开了发动机罩内外板连接支架结构，包括两个连接支架，两个所述连接支架对称的设置于发动机左右的两侧，并与发动机罩内板和发动机罩外板连接在一起，所述连接支架包括底面支撑部、竖直支撑部和顶面支撑部，所述底面支撑部、所述竖直支撑部和所述顶面支撑部连接而成一倒“Z”字型，所述底面支撑部上开设有两个间隔的铰链安装孔，所述底面支撑部上开设有两个间隔的支架固定孔。本发动机罩内外板连接支架结构既能提高整个发动机罩的结构整体刚度，又能很好的平衡了刚度和安全性能指标，从而提高了汽车行人保护头部碰撞得分率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822270399.1
公开号：	CN209274731U
代理机构：	广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘强;陈轩
分类号：	B62D25/12(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	401120 重庆市渝北区北部新区栖霞路18号19幢1单元5-3
主权项：	1.一种发动机罩内外板连接支架结构，其特征在于，包括两个连接支架，两个所述连接支架对称的设置于发动机左右的两侧，并与发动机罩内板和发动机罩外板连接在一起，所述连接支架包括底面支撑部、竖直支撑部和顶面支撑部，所述底面支撑部、所述竖直支撑部和所述顶面支撑部连接而成一倒“Z”字型，所述底面支撑部上开设有两个间隔的铰链安装孔，所述底面支撑部上开设有两个间隔的支架固定孔。 2.根据权利要求1所述的发动机罩内外板连接支架结构，其特征在于，所述连接支架由一钣金件弯折而成。 3.根据权利要求1所述的发动机罩内外板连接支架结构，其特征在于，所述竖直支撑部上设置有加强筋，所述加强筋沿着所述竖直支撑部的高度方向设置。 4.根据权利要求3所述的发动机罩内外板连接支架结构，其特征在于，所述加强筋有两个，两个所述加强筋间隔设置。 5.根据权利要求1所述的发动机罩内外板连接支架结构，其特征在于，所述底面支撑部上设置有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起靠近所述底面支撑部的边缘，所述第二凸起位于所述底面支撑部的中部。 6.根据权利要求5所述的发动机罩内外板连接支架结构，其特征在于，两个所述铰链安装孔分别位于所述第二凸起的两侧。 7.根据权利要求5所述的发动机罩内外板连接支架结构，其特征在于，所述第一凸起的深度大于所述第二凸起的深度。 8.根据权利要求5所述的发动机罩内外板连接支架结构，其特征在于，两个所述支架固定孔分别位于所述第一凸起和所述第二凸起。 9.根据权利要求1所述的发动机罩内外板连接支架结构，其特征在于，所述顶面支撑部上设置有粘接胶水槽，所述粘接胶水槽为长条形。 10.根据权利要求1所述的发动机罩内外板连接支架结构，其特征在于，所述竖直支撑部和顶面支撑部的交接处设置有折弯弱化结构，所述折弯弱化结构为一缺口。
所属类别：	实用新型