专利名称: |
一种襟缝翼时序逻辑控制电路 |
摘要: |
本实用新型公开了一种襟缝翼时序逻辑控制电路,包括襟缝翼收放开关、缝翼放到位行程开关、襟翼放到位行程开关、放到位指示灯、缝翼驱动装置控制线圈、襟翼收到位行程开关、缝翼收到位行程开关、收到位指示灯、襟翼驱动装置控制线圈,本实用新型能配合计算机控制系统使用,当计算机控制系统故障时,可靠的控制襟缝翼的时序收放,并提供襟缝翼的收上与放下指示,提高襟缝翼控制系统的任务可靠性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
发明人: |
杜永良;韩建辉;王培 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821807808.0 |
公开号: |
CN209274886U |
代理机构: |
中国航空专利中心 |
代理人: |
杜永保 |
分类号: |
B64C13/00(2006.01);B;B64;B64C;B64C13 |
申请人地址: |
710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号 |
主权项: |
1.一种襟缝翼时序逻辑控制电路,其特征在于:包括襟缝翼收放开关(1)、缝翼放到位行程开关(2)、襟翼放到位行程开关(3)、放到位指示灯(4)、缝翼驱动装置控制线圈(5)、襟翼收到位行程开关(6)、缝翼收到位行程开关(7)、收到位指示灯(8)、襟翼驱动装置控制线圈(9),所述的襟缝翼收放开关(1)与缝翼放到位行程开关(2)连接,所述的缝翼放到位行程开关(2)分别于襟翼放到位行程开关(3)及缝翼驱动装置控制线圈(5)连接,所述的襟翼放到位行程开关(3)分别与襟翼驱动装置控制线圈(9)和放到位指示灯(4)一端连接,所述的缝翼驱动装置控制线圈(5)与缝翼收到位行程开关(7)连接,所述的缝翼收到位行程开关(7)分别与襟翼收到位行程开关(6)及收到位指示灯(8)一端连接,所述的襟翼收到位行程开关(6)与襟缝翼收放开关(1)连接,所述的放到位指示灯(4)另一端、收到位指示灯(8)另一端均与地电位连接,所述的缝翼驱动装置控制线圈(5)、襟翼驱动装置控制线圈(9)的第二接口均与地电位连接。 2.根据权利要求1所述的一种襟缝翼时序逻辑控制电路,其特征在于:所述的襟缝翼收放开关(1)、缝翼放到位行程开关(2)、襟翼放到位行程开关(3)、襟翼收到位行程开关(6)、缝翼收到位行程开关(7)均为两位的拨动开关,所述的襟缝翼收放开关(1)、缝翼放到位行程开关(2)、襟翼放到位行程开关(3)、襟翼收到位行程开关(6)、缝翼收到位行程开关(7)均包含了第一接口、第二接口和第三接口。 3.根据权利要求1所述的一种襟缝翼时序逻辑控制电路,其特征在于:所述的缝翼驱动装置控制线圈(5)、襟翼驱动装置控制线圈(9)均由控制收放的两个线圈组成,所述的缝翼驱动装置控制线圈(5)、襟翼驱动装置控制线圈(9)均包含了第一接口、第二接口和第三接口。 4.根据权利要求1所述的一种襟缝翼时序逻辑控制电路,其特征在于:所述的襟缝翼收放开关(1)第一接口接28V电源,襟缝翼收放开关(1)第二接口连接缝翼放到位行程开关(2)第一接口,襟缝翼收放开关(1)第三接口连接襟翼收到位行程开关(6)第一接口。 5.根据权利要求1所述的一种襟缝翼时序逻辑控制电路,其特征在于:所述的缝翼放到位行程开关(2)第二接口连接到缝翼驱动装置控制线圈(5)第一接口,缝翼放到位行程开关(2)第三接口连接到襟翼放到位行程开关(3)第一接口。 6.根据权利要求1所述的一种襟缝翼时序逻辑控制电路,其特征在于:所述的襟翼放到位行程开关(3)第二接口连接到襟翼驱动装置控制线圈(9)第一接口,襟翼放到位行程开关(3) 第三接口连接到放到位指示灯(4)一端。 7.根据权利要求1所述的一种襟缝翼时序逻辑控制电路,其特征在于:所述的襟翼收到位行程开关(6)第二接口连接到缝翼收到位行程开关(7)第一接口,襟翼收到位行程开关(6)第三接口连接到襟翼驱动装置控制线圈(9)第三接口。 8.根据权利要求1所述的一种襟缝翼时序逻辑控制电路,其特征在于:所述的缝翼收到位行程开关(7)第二接口连接到缝翼驱动装置控制线圈(5)第三接口,缝翼收到位行程开关(7)第三接口连接到收到位指示灯(8)一端。 |
所属类别: |
实用新型 |