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一种用于铝转向节与转向器连接的连接结构
| 专利名称： | 一种用于铝转向节与转向器连接的连接结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及转向器领域，具体来说是一种用于铝转向节与转向器连接的连接结构，所述铝转向节端部设有连接柱，所述转向器上设有与连接柱相配合的连接通槽，所述连接柱端部设有固定螺母；所述连接通槽内设有连接钢套，所述连接钢套包括连接钢套本体，在连接钢套本体上设有贯穿通孔，所述连接钢套通过贯穿通孔套接在连接柱上，所述连接柱从连接通槽的一侧穿过连接钢套和连接通槽延伸至连接通槽的另一侧；所述固定螺母靠近转向器的一侧设有用于防护的防护垫圈；所述防护垫圈套接在连接柱上。本实用新型通过增加连接钢套和防护垫圈的设置，可以使得铝转向节与转向器连接处的机械强度得到增加，并且可以有效限制铝转向节滑转、滑脱。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司 |
| 发明人： | 吴潇;吴建中;张威威;朱琛琦;任国清;王文建;王甜;王喜龙;杜秀梅 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821931178.8 |
| 公开号： | CN209336809U |
| 代理机构： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 张巧婵 |
| 分类号： | B62D3/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D3 |
| 申请人地址： | 213200 江苏省常州市金坛区华城中路168号 |
| 主权项： | 1.一种用于铝转向节与转向器连接的连接结构，所述铝转向节端部设有连接柱，所述转向器包括转向器外球节，在转向器外球节上设有与连接柱相配合的连接通槽，所述连接柱端部设有固定螺母；其特征在于，所述连接通槽内设有连接钢套，所述连接钢套包括连接钢套本体，在连接钢套本体上设有贯穿通孔，所述连接钢套通过贯穿通孔套接在连接柱上，所述连接柱从连接通槽的一侧穿过连接钢套和连接通槽延伸至连接通槽的另一侧；所述固定螺母靠近转向器的一侧设有用于防护的防护垫圈；所述防护垫圈套接在连接柱上。 2.根据权利要求1所述的一种用于铝转向节与转向器连接的连接结构，其特征在于，所述连接钢套端部上设有限位翻边。 3.根据权利要求2所述的一种用于铝转向节与转向器连接的连接结构，其特征在于，所述限位翻边包括翻边平板，所述翻边平板上设有套接孔，所述限位翻边通过套接孔套接在连接钢套上。 4.根据权利要求3所述的一种用于铝转向节与转向器连接的连接结构，其特征在于，所述限位翻边通过连接部与连接钢套相连接，所述连接钢套本体端部设有连接环槽，所述套接孔的内壁上设有限位卡簧。 5.根据权利要求1所述的一种用于铝转向节与转向器连接的连接结构，其特征在于，所述转向器上设有安放沉槽，所述安放沉槽与连接通槽同轴设置，所述安放沉槽深度低于防护垫圈的厚度。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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