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原文传递多功能便携式电动叉车及其控制方法

专利名称：	多功能便携式电动叉车及其控制方法
摘要：	本发明涉及一种多功能便携式电动叉车及其控制方法，所属电动叉车技术领域，包括移动架，移动架上设有升降组件，叉车液压组件上端设有叉车推手柄，升降组件上设有叉车液压组件，升降组件上设有载货架。升降组件包括叉车底板，叉车底板上设有导向柱，导向柱内设有油缸，油缸上端设有载货升降架，载货升降架与油缸间设有与油缸相嵌套式连接固定的活塞杆。叉车液压组件包括罩壳，所述的罩壳内设有油箱，油箱上设有与油箱相法兰式螺栓连接固定的阀板组件。具有结构强度高、功能齐全、运行稳定可靠、操作方便和用途广泛的优点。实现对轻载型货物的便捷式装卸和随车叉运的作用。降低了搬运轻载型货物的工作强度，避免了搬运过程中的安全隐患。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	雅视特科技(杭州)有限公司
发明人：	戚亚茹
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910514762.6
公开号：	CN110155910A
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	沈相权
分类号：	B66F9/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	311201 浙江省杭州市萧山区建设四路新街第四小学旁(盛东村749号)
主权项：	1.一种多功能便携式电动叉车，其特征在于：包括移动架（5），所述的移动架（5）上设有与移动架（5）相活动式套接的升降组件（2），所述的升降组件（2）上设有与升降组件（2）呈管路连通且相螺栓紧固的叉车液压组件（4），所述的叉车液压组件（4）上端设有与叉车液压组件（4）相销轴式耳板套接固定且电路连通的叉车推手柄（3），所述的升降组件（2）上设有与移动架（5）相活动式触接的载货架（1）；所述的升降组件（2）包括叉车底板（16），所述的叉车底板（16）上设有与叉车底板（16）相法兰式螺栓紧固的导向柱（13），所述的导向柱（13）内设有与叉车底板（16）相螺栓连接紧固的油缸（15），所述的油缸（15）上端设有与导向柱（13）相活动式嵌接的载货升降架（11），所述的载货升降架（11）与油缸（15）间设有与油缸（15）相嵌套式连接固定的活塞杆（12），所述的载货升降架（11）上设有与载货架（1）相螺栓紧固连接的固定块（10），所述的固定块（10）与载货升降架（11）间设有与载货升降架（11）呈一体化焊接的固定套（14）；所述的叉车液压组件（4）包括与导向柱（13）相卡嵌式螺栓连接固定的罩壳（26），所述的罩壳（26）内设有油箱（29），所述的油箱（29）上设有与油箱（29）相法兰式螺栓连接固定的阀板组件（27），所述的阀板组件（27）与油缸（15）上端间设有与阀板组件（27）相油管连通的上油缸接头（24），所述的阀板组件（27）与油缸（15）下端间设有与阀板组件（27）相油管连通的下油缸接头（25）。 2.根据权利要求1所述的多功能便携式电动叉车，其特征在于：所述的阀板组件（27）包括液动换向阀（35）、转阀（36）、减压阀（37）和溢流阀（38），所述的溢流阀（38）分别与减压阀（37）、液动换向阀（35）、油箱（29）相管路连通，所述的减压阀（37）位于转阀（36）与溢流阀（38）之间相管路连通，所述的液动换向阀（35）与上油缸接头（24）间、液动换向阀（35）与下油缸接头（25）间均设有保压球阀（34）。 3.根据权利要求2所述的多功能便携式电动叉车，其特征在于：所述的油箱（29）内设有与减压阀（37）相管路连通的液压泵（30），所述的液压泵（30）上端设有与油箱（29）相法兰式螺栓连接的电机（28），所述的电机（28）侧边设有与油箱（29）相管路连通的回油过滤器（39），所述的回油过滤器（39）与阀板组件（27）间设有冷却器（40），所述的冷却器（40）与液动换向阀（35）相管路连通，所述的冷却器（40）与转阀（36）相管路连通。 4.根据权利要求1所述的多功能便携式电动叉车，其特征在于：所述的载货架（1）包括固定支架（8），所述的固定支架（8）与固定块（10）间设有与固定支架（8）呈一体化的安装固定槽钢（9），所述的固定支架（8）上设有一对相对称式分布的槽钢货叉（6），所述的槽钢货叉（6）上设有轻量槽（7）。 5.根据权利要求1所述的多功能便携式电动叉车，其特征在于：所述的移动架（5）包括一对移动叉杆（19），所述的移动叉杆（19）一端设有与移动叉杆（19）呈一体化焊接固定的叉杆连杆（22），所述的叉杆连杆（22）上设有与叉杆连杆（22）相螺栓紧固连接的叉杆拉柄（23），所述的移动叉杆（19）下端设有若干与移动叉杆（19）相销轴式套接固定的滚轮（20），所述的移动叉杆（19）前上端面设有与移动叉杆（19）呈一体化焊接的前置限位块（17），所述的移动叉杆（19）后上端面设有与移动叉杆（19）呈一体化焊接的后置限位块（21），所述的移动叉杆（19）两侧边均设有与叉车底板（16）相插嵌式限位连接的凸条（18）。 6.根据权利要求5所述的多功能便携式电动叉车，其特征在于：所述的叉车底板（16）包括底板本体（32），所述的底板本体（32）内设有与凸条（18）相插嵌式限位连接固定的移动叉杆滑槽（31），所述的移动叉杆滑槽（31）上端两边均设有移动叉杆限位块（33），一端的移动叉杆限位块（33）与前置限位块（17）相活动式触接，另一端的移动叉杆限位块（33）与后置限位块（21）相活动式触接。 7.根据权利要求1所述的多功能便携式电动叉车，其特征在于：所述的多功能便携式电动叉车的控制方法包括如下操作步骤：第一步：起始状态时，载货架（1）与移动架（5）呈叠合结构，通过叉车推手柄（3）驱动移动架（5）将载货架（1）送入所需货箱的托板下方；第二步：接着通过叉车液压组件（4），由油缸（15）进油使得活塞杆（12）提升载货升降架（11），此时载货架（1）叉起货箱及托板脱离地面，然后通过拉动或推动叉车推手柄（3）实现货箱的搬运过程；第三步：当到达车箱时，先将载货架（1）提升至高于车箱底部的高度位置，接着通过叉车推手柄（3）将货箱及托板送入车箱，再将载货架（1）下降使得托板与车箱底部接触，然后油缸（15）沿活塞杆（12）向上提升叉车底板（16）带动移动架（5）和叉车液压组件（4）升高，同时拉动叉杆拉柄（23），使得移动架（5）滑动至叉车液压组件（4）后方；第四步：当叉车底板（16）提升至移动架（5）与载货架（1）贴合时，推动叉杆拉柄（23）使得移动架（5）滑动至叉车液压组件（4）前方，再通过油缸（15）提升进油使得活塞杆（12）提升载货升降架（11），使得载货架（1）叉起货箱及托板脱离车箱端面并运输到指定位置；第五步：当货箱及托板运送到指定位置后，载货架（1）下降使得托板与车箱底部接触，接着拉动叉车推手柄（3），完成载货架（1）与托板脱离过程；第六步：当电动叉车空载时从车厢上下来时，载货架（1）下降与车箱端面触接，此时通过拉动叉杆拉柄（23），使得移动架（5）滑动至叉车液压组件（4）后方，接着油缸（15）沿活塞杆（12）向下运动，叉车底板（16）拖着移动架（5）和叉车液压组件（4）下降，同时推动叉杆拉柄（23）使得移动架（5）滑动至叉车液压组件（4）前方；第七步：当移动架（5）落地后，油缸（15）拉伸活塞杆（12）使得载货架（1）脱离车箱端面，接着拉动叉车推手柄（3）使得载货架（1）离开车箱，最后油缸（15）驱动活塞杆（12）回缩至起始状态，完成整个上下车搬运过程。 8.根据权利要求7所述的多功能便携式电动叉车的控制方法，其特征在于：采用阀块将液动换向阀（35）、转阀（36）、减压阀（37）和溢流阀（38）整合放置于油箱（29）上，减少了管路的连接距离，提高油路的控制稳定性；由电机（28）驱动液压泵（30）从油箱（29）抽油进入各个阀内对油缸（15）进行供油，并通过液动换向阀（35）、转阀（36）、减压阀（37）和溢流阀（38）对电动叉车的上下车搬运过程和货物搬运过程进行控制。 9.根据权利要求8所述的多功能便携式电动叉车的控制方法，其特征在于：液动换向阀（35）通过变换转阀（36）的转向实现电动叉车上的油缸（15）与活塞杆（12）的上下升降过程；当载货架（1）搬运货物时，通过保压球阀（34）实现保持油缸（15）油路锁定的作用，保证载货架（1）在搬运过程中不会主动出现下降的情况。 10.根据权利要求8所述的多功能便携式电动叉车的控制方法，其特征在于：通过冷却器（40）对经过运行的油液进行冷却，并采用回油过滤器（39）对经过运行的油液进行过滤。
所属类别：	发明专利