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原文传递车辆和用于车辆的电力控制装置

专利名称：	车辆和用于车辆的电力控制装置
摘要：	本申请涉及车辆和用于车辆的电力控制装置。所述车辆配置为接收从所述车辆外的充电装置提供的直流电流并且包括配置为由所述直流电流充电的蓄电装置，所述电力控制装置包括电子控制单元，所述电子控制单元配置为：获取所述充电装置的最大输出信息；在所述蓄电装置由从所述充电装置提供的所述直流电流充电的同时，当与载流部件的温度相关的参数和所述参数的阈值满足预定条件时，执行电流限制处理，在所述电流限制处理中，所述直流电流变得低于预定值，所述载流部件是所述直流电流流经的部件；并且基于所述充电装置的所述最大输出信息设置所述阈值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	久须美秀年
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910111016.2
公开号：	CN110154764A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	鲁山;孙志湧
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种用于车辆的电力控制装置，所述车辆配置为接收从所述车辆外的充电装置提供的直流电流，所述车辆包括配置为由所述直流电流充电的蓄电装置，所述电力控制装置的特征在于包括电子控制单元，所述电子控制单元配置为：获取所述充电装置的最大输出信息；在所述蓄电装置正由从所述充电装置提供的所述直流电流充电的同时，当与载流部件的温度相关的参数和所述参数的阈值满足预定条件时，执行电流限制处理，在所述电流限制处理中，所述直流电流变得低于预定值，所述载流部件是所述直流电流流经的部件；并且基于所述充电装置的所述最大输出信息设置所述阈值。 2.根据权利要求1所述的电力控制装置，其特征在于：与所述载流部件的所述温度相关的所述参数包括指示所述载流部件的所述温度的信息；所述电流限制处理包括当所述载流部件的所述温度超过所述阈值时，将所述直流电流限制为低于所述预定值；以及所述电子控制单元配置为在所述充电装置的可能的输出电流值更高时将所述阈值设置为更低，所述充电装置的所述可能的输出电流值是从所述充电装置的所述最大输出信息指定的。 3.根据权利要求2所述的电力控制装置，其特征在于，所述电子控制单元配置为：在设置所述阈值之后开始所述蓄电装置的充电；在开始所述蓄电装置的所述充电之后，当所述载流部件的所述温度的升高速度超过参考值时，执行降低所述阈值的更改处理。 4.根据权利要求3所述的电力控制装置，其特征在于，所述电子控制单元配置为存储所述更改处理之后的所述阈值作为在下一次和后续充电时使用的阈值的初始值。 5.根据权利要求1所述的电力控制装置，其特征在于：与所述载流部件的所述温度相关的所述参数包括指示所述载流部件的所述温度的升高速度的信息；所述电流限制处理包括：当所述载流部件的所述温度的所述升高速度小于所述阈值时，将所述直流电流限制为低于所述预定值；以及所述电子控制单元配置为在所述充电装置的可能的输出电流值更高时将所述阈值设置为更高，所述充电装置的所述可能的输出电流值是从所述充电装置的所述最大输出信息指定的。 6.一种车辆，其特征在于包括：充电端口，配置为连接至所述车辆外的充电装置；蓄电装置，连接至所述充电端口并且配置为由从所述充电装置提供的直流电流充电；通信装置，配置为获取连接至所述充电端口的所述充电装置的最大输出信息；以及电子控制单元，配置为：在所述蓄电装置正由从所述充电装置提供的所述直流电流充电的同时，当与载流部件的温度相关的参数和所述参数的阈值满足预定条件时，执行电流限制处理，在所述电流限制处理中，所述直流电流变得低于预定值，所述载流部件是所述直流电流流经的部件；并且基于所述充电装置的所述最大输出信息设置所述阈值。
所属类别：	发明专利