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原文传递控制车辆空调设备的压缩机的装置和方法

专利名称：	控制车辆空调设备的压缩机的装置和方法
摘要：	本发明涉及控制车辆空调设备的压缩机的装置和方法。一种用于控制压缩机的装置，其包括：操作信息检测器，检测根据车辆操作的来自各种传感器的操作信息；压缩机，压缩制冷剂以用于操作空调机；以及控制器，执行瞬时降低在车辆加速情况下使用发动机动力的压缩机的操作率的起步加速控制，其中，控制器存储第一映射表，在该第一映射表中，根据驾驶方式和车辆热负荷将起步加速进入条件定义为多个等级，控制器在第一映射表的有限等级范围内根据预定单位时间内驾驶员的起步加速进入频率设定具有与驾驶方式对应的最终等级的起步加速进入条件，并且控制器调节压缩机的起步加速控制频率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	郑台勋;徐正植;文载然
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811155429.2
公开号：	CN110154693A
代理机构：	北京尚诚知识产权代理有限公司
代理人：	龙淳
分类号：	B60H1/32(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于控制车辆空调设备的压缩机的装置，所述装置包括：操作信息检测器，所述操作信息检测器检测根据车辆操作的来自各种传感器的操作信息；压缩机，所述压缩机压缩制冷剂以用于操作所述空调设备的空调机；以及控制器，所述控制器执行在车辆加速情况下瞬时降低使用发动机动力的所述压缩机的操作率的起步加速控制，其中，所述控制器存储第一映射表，在所述第一映射表中，根据驾驶方式和车辆热负荷将起步加速进入条件定义为多个等级，所述控制器在所述第一映射表的有限等级范围内设定具有与根据预定单位时间内驾驶员的起步加速进入频率的驾驶方式对应的最终等级的起步加速进入条件，并调节所述压缩机的起步加速控制频率，所述第一映射表的有限等级范围是基于所述车辆热负荷来确定的。 2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述第一映射表包括起步加速进入条件控制常数，其按设定为多个等级的车速条件和每个发动机每分钟转数rpm区段的加速器踏板传感器APS开度条件进行划分。 3.根据权利要求1所述的装置，其中：当驾驶员的起步加速进入频率被确定为起步加速进入频率低于一般驾驶方式的起步加速进入频率的慢速加速驾驶方式时，所述控制器在所述第一映射表中沿所述起步加速进入频率增加的方向改变等级，并且当驾驶员的起步加速进入频率被确定为起步加速进入频率高于所述一般驾驶方式的起步加速进入频率的快速加速驾驶方式时，所述控制器在所述第一映射表中沿所述起步加速进入频率减小的方向改变等级。 4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器在设定所述起步加速进入条件的第二映射表中更新所述第一映射表中根据所述驾驶方式和所述车辆热负荷选择的最终等级，并且根据由所述操作信息检测器检测到的车辆速度、发动机rpm和APS开度来识别驾驶员是否进入起步加速。 5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器在操作所述空调机时，以单位时间周期基于APS的开度和发动机rpm来对起步加速进入频率和进入时间进行累加，识别所述驾驶方式。 6.根据权利要求5所述的装置，其中，所述控制器通过利用确定所述第一映射表中等级间变化量的第三映射表，基于设定等级的起步加速进入条件，计算单位时间内根据所述起步加速进入频率的第一等级变化量和根据所述起步加速进入时间的第二等级变化量中的每一个。 7.根据权利要求6所述的装置，其中，所述控制器将根据进入频率的第一等级变化量和根据进入时间的第二等级变化量的较小变化值确定为最终变化量，并且基于驾驶方式确定变化等级。 8.根据权利要求7所述的装置，其中，所述控制器比较基于所述驾驶方式确定的起步加速进入条件变化等级和基于所述车辆热负荷确定的等级限值，并且将两个等级的较小等级设定为起步加速进入条件。 9.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器通过为每个车辆热负荷设定等级限值的第四映射表来确定实时检测的车辆热负荷，并且将所述等级限值中的最小值确定为最终等级限值。 10.根据权利要求9所述的装置，其中，所述第四映射表存储热负荷项目的每个设定条件的等级限值，所述热负荷项目包括室外温度、热敏电阻温度、压缩机占空比、鼓风机电压、INCA温度、太阳辐射温度、自动空调机设定温度和进气设定温度。 11.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器利用第五映射表，通过与所述车辆的APS开度和发动机rpm对应的操作率限值来控制所述压缩机的操作率，在所述第五映射表中，基于所述最终等级，基于APS开度条件和发动机rpm条件来设定压缩机操作率限值，即占空比限值。 12.根据权利要求1所述的装置，其中，当所述单位时间内的平均车辆速度等于或低于设定的参考车辆速度时，所述控制器维持现有设定等级的起步加速维持条件而不改变等级。 13.一种压缩机控制装置的压缩机的控制方法，所述压缩机控制装置执行在车辆加速期间瞬时降低使用发动机动力的空调设备的压缩机的操作率的起步加速控制，所述方法包括以下步骤： a)当操作所述车辆的空调机时，检测根据车辆操作来自各种传感器的用于控制所述压缩机的操作信息； b)通过控制器选择在第一映射表中指定的初始等级，设定起步加速进入条件，在所述第一映射表中，根据驾驶方式和车辆热负荷将起步加速进入条件定义为多个等级； c)通过所述控制器根据驾驶员的驾驶方式对预定单位时间内的起步加速进入频率和进入时间进行累加，确定所述第一映射表中的变化等级； d)基于实时检测的车辆热负荷，通过所述控制器确定在所述第一映射表中可选的最终等级限值；以及 e)通过所述控制器比较所述变化等级和所述最终等级限值并将较小值确定为最终等级，并且改变下一单位时间周期的起步加速进入条件。 14.根据权利要求13所述的方法，其中，步骤b)包括：在第二映射表中更新所述初始等级的起步加速进入条件控制常数，并且基于所述初始等级，根据车辆速度、发动机rpm和加速器踏板传感器APS的开度来设定起步加速进入条件。 15.根据权利要求13所述的方法，其中，步骤c)包括：通过利用第三映射表，基于设定等级的起步加速进入条件，计算所述单位时间内根据所述起步加速进入频率的第一等级变化量，所述第三映射表确定所述第一映射表中等级间的变化量；并且计算所述单位时间内根据起步加速进入时间的第二等级变化量。 16.根据权利要求15所述的方法，其中，操作c)包括：将所述第一等级变化量和所述第二等级变化量的较小值确定为最终变化量，并且基于所述驾驶方式来选择变化等级。 17.根据权利要求13所述的方法，其中，步骤c)包括：通过设定所述车辆热负荷的等级限值的第四映射表，提取每个实时检测的车辆热负荷因子的等级限值；并且将提取的车辆热负荷因子的等级限值中的最小值确定为所述最终等级限值。 18.根据权利要求13所述的方法，其中，所述车辆热负荷包括室外温度、热敏电阻温度、压缩机占空比、鼓风机电压、INCA温度、太阳辐射温度、自动空调机设定温度和进气设定温度中的至少一个。 19.根据权利要求13所述的方法，其中，步骤c)包括： c-1)检测所述车辆的车辆速度、发动机rpm和APS开度，并且当满足所述起步加速进入条件时确定所述驾驶员进入起步加速； c-2)通过利用第五映射表，通过与应用所述初始等级的车辆的APS开度和发动机rpm对应的占空比限值来控制所述压缩机的操作率，在所述第五映射表中，基于APS开度和发动机rpm条件来设定压缩机占空比限值；以及 c-3)当解除起步加速进入时，对所述起步加速进入的次数和进入时间进行累加。 20.根据权利要求19所述的方法，其中，步骤c-2)包括：选择所述占空比限值和基本占空比的较小值，以用于控制可变容量型压缩机的操作率和控制所述压缩机的操作率。
所属类别：	发明专利