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原文传递车辆应急制动装置和汽车

专利名称：	车辆应急制动装置和汽车
摘要：	本实用新型涉及一种车辆应急制动装置，包括柔性连接件、减速板和安装在车体底部的收集装置，所述收集装置包括与所述车体固定连接的固定部，和与该固定部转动连接的转动部，所述收集装置还包括与所述固定部和转动部可拆卸连接的卡止销，该卡止销用于限定转动部和固定部的相对转动，还包括与所述卡止销连接的拔销装置，该拔销装置用于将所述卡止销拔出。本实用新型还涉及一种汽车。本实用新型的有益效果：1、本实用新型所述的车辆应急制动装置，适用于各种路面，能保证在下坡或冰雪路面恶劣路况时快速安全刹车；该车辆应急制动装置改造安装方便，可与各种车型相适配；2、本实用新型所述的汽车，成本低，操作简单，减少事故发生，保证行车安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	王宝泽
发明人：	王宝泽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822253794.9
公开号：	CN209336700U
代理机构：	北京酷爱智慧知识产权代理有限公司
代理人：	陈巍
分类号：	B60T1/04(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	121308 辽宁省锦州市沟帮子第二人民医院家属楼
主权项：	1.一种车辆应急制动装置，其特征在于：包括柔性连接件(2)、减速板(3)和安装在车体底部的收集装置(1)，所述收集装置(1)包括与所述车体固定连接的固定部，和与该固定部转动连接的转动部，所述柔性连接件(2)的一端与所述转动部连接，另一端与所述减速板(3)连接，且柔性连接件(2)绕设在所述转动部的外周，所述收集装置还包括与所述固定部和转动部可拆卸连接的卡止销(1.3)，该卡止销(1.3)用于限定所述转动部和固定部的相对转动，还包括与所述卡止销(1.3)连接的拔销装置(4)，该拔销装置(4)用于将所述卡止销(1.3)拔出。 2.根据权利要求1所述的车辆应急制动装置，其特征在于：所述固定部为内插轴(1.1)，所述转动部为外套管(1.2)，所述内插轴(1.1)和外套管(1.2)同轴设置，所述外套管(1.2)转动套设在所述内插轴(1.1)的外周，内插轴(1.1)的侧壁上沿其径向方向开设有凹槽(1.4)，外套管(1.2)的侧壁上开设有与凹槽(1.4)配合的通孔(1.5)，所述卡止销(1.3)的一端穿过通孔(1.5)插入凹槽(1.4)中，以阻止外套管(1.2)绕所述内插轴(1.1)转动，内插轴(1.1)的两端固定在车体上，柔性连接件(2)的一端固定在外套管(1.2)的外壁上。 3.根据权利要求2所述的车辆应急制动装置，其特征在于：所述柔性连接件(2)设置有两根，两根柔性连接件(2)结构相同，且平行设置，两根柔性连接件(2)的一端均与外套管(1.2)固定连接，两根柔性连接件(2)的另一端均与减速板(3)固定连接。 4.根据权利要求3所述的车辆应急制动装置，其特征在于：所述柔性连接件(2)为铁链。 5.根据权利要求4所述的车辆应急制动装置，其特征在于：所述减速板(3)至少设置有一块，多块减速板(3)呈一字等距排列。 6.根据权利要求5所述的车辆应急制动装置，其特征在于：所述减速板(3)包括底板体(3.1)和摩擦力增大结构(3.2)，底板体(3.1)的底面设置有摩擦力增大结构(3.2)；或者底板体(3.1)正反双面均设置有摩擦力增大结构(3.2)。 7.根据权利要求6所述的车辆应急制动装置，其特征在于：所述底板体(3.1)为钢板，摩擦力增大结构(3.2)为焊接在底板体(3.1)底部的钝头钢钉或胶接在所述底板体(3.1)底部的橡胶层；或者底板体(3.1)为橡胶板，摩擦力增大结构(3.2)为一体设置在所述底板体(3.1)上且与所述底板体(3.1)连接的数个支撑柱，所述支撑柱以每两个，或每三个，或每四个，或每五个，或每六个，或每七个，或每八个围成一摩擦束状体，所述摩擦束状体中部为镂空结构，所述摩擦束状体成阵列式排布在所述底板体(3.1)上。 8.根据权利要求1所述的车辆应急制动装置，其特征在于：所述拔销装置(4)包括驱动件(4.1)和支撑所述驱动件(4.1)的驱动件安装支架(4.2)，驱动件(4.1)的一端固定在驱动件安装支架(4.2)上，驱动件安装支架(4.2)固定在车体上，驱动件(4.1)远离驱动件安装支架(4.2)的一端为伸缩端，驱动件(4.1)通过伸缩实现所述卡止销(1.3)的拔出，所述驱动件(4.1)为电动推杆，驱动件(4.1)还连接一控制器(5)，控制器(5)上连接一电动推杆控制按钮(6)，电动推杆控制按钮(6)安装在驾驶室内。 9.一种汽车，其特征在于：包括车体和至少一套车辆应急制动装置，所述车辆应急制动装置安装在车体底部，且位于车体的前后轮之间，与后轮配合设置，车辆应急制动装置为如权利要求1-8任一项所述车辆应急制动装置。 10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于：所述汽车为三轮或者四轮汽车，车辆应急制动装置共设置有两套，每个后轮分别对应设置一套车辆应急制动装置。
所属类别：	实用新型