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采用改进型转向架悬挂装置的公路挂车列车
| 专利名称： | 采用改进型转向架悬挂装置的公路挂车列车 |
| 摘要： | 一种铁路列车，由一组首尾相接的公路挂车构成，每节挂车的端部支承在一个接合器上，该接合器可卸式连接在该挂车上，该接合器固定地安装在一个四轮双轴转向架的承梁上，该转向架最好为摆动式转向架，该接合器也由装在该承梁上的侧轴承所支承，该接合器 最好具有辅助弹簧悬挂装置。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 钱姆伯林集团公司 |
| 发明人： | 萨姆·Ｄ·史密斯; 理查德·Ｄ·库尔蒂斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1987-10-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN87106981 |
| 公开号： | CN87106981 |
| 分类号： | B61D3/00 |
| 申请人地址： | 美国伊利诺斯州 |
| 主权项： | 一铁路列车包括： 一组首尾相接的公路挂车； 每一公 路挂车在其后端附近装有公路用轮，被支承于铁轨上方； 每一挂车上的升降装置，可以有选择地将公路用轮升高至非工 作位置，以便在铁轨上行驶，或降低公路用轮直至接触公路， 以便在公路上行驶； 独立设置的，在铁轨上行驶的转向架 ，可卸式地支承每节挂车的尾部； 基本固定地装在挂车尾 部的第一联接装置； 基本固定地装在转向架上的第二联接 装置； 使第一联接装置与第二联接装置迅速连接或脱离的 装置，连接后，第二联接装置和转向架能绕一垂直轴相对转动 ； 能够使一挂车尾端和相邻挂车的前端实现可卸式挂接的 挂接装置，一组如此挂接在一起的并且由转向架支承的挂车可 以组成列车；以及 在列车中支承挂车的一系列转向架，它 们为四轮双轴摆动式的转向架，这种转向架可以控制转向架所 支承的挂车的横向摆动及转向架本身的摇摆。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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