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原文传递气动可控停车装置

专利名称：	气动可控停车装置
摘要：	一种气动可控停车装置，它的两制动梁螺接在制动器的两支臂上，制动器安装在承座上，以上滚轴、滚套和下滚轴、滚套与承座的上导框和下导框相连接，承座用轨卡、卡套和螺栓连接件紧固安装在基本轨的轨底上，缓解气缸用螺杆结构紧固在制动器的长、短支臂和气缸座之间，压缩空气传动机构的主管路连接换向阀、空气过滤器、油气器，它的一端通过截止阀与气源接通，另一端通过支管路接通缓解气缸，换向阀控制压缩空气对气缸活塞的驱动。
专利类型：	发明专利
申请人：	杨恩久; 杨志宏
发明人：	杨恩久; 杨志宏
专利状态：	有效
申请日期：	1996-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN96106581.8
公开号：	CN1169382
分类号：	B61K7/00
申请人地址：	110032辽宁省沈阳市皇姑区昆山东路15号
主权项：	一种由制动梁、制动器、承座和压缩空气传动机构组成的气动可控停车装置，其特征是：两制动梁用螺栓分别螺接在制动器的短支臂和长支臂上，制动器安装在承座上，通过上滚轴、上滚套和下滚轴、下滚套分别与承座上的上导框和下导框相连接，承座用轨卡、卡套和螺栓连接件紧固安装在线路两条基本轨的轨底上，压缩空气传动机构的主管路连接阀箱内的换向阀、空气过滤器、油气器，它的一端通过截止阀接在压缩空气的气源上，另一端上接有数根与相应制动器中缓解气缸相连通的支管路，换向阀在控制电路的操纵下制约压缩空气驱动缓解气缸内活塞的运动，达到对车辆进行可控制动停车与缓解放行的目的。
所属类别：	发明专利