详情

原文传递制动踏板及汽车

专利名称：	制动踏板及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种制动踏板，包括制动踏板臂和制动踏板支架，所述制动踏板支架用于固定在车身上，所述制动踏板臂和所述制动踏板支架之间通过销轴组件连接，所述销轴组件包括第一套管和第二套管，所述第二套管套设在所述第一套管内，所述第一套管和所述第二套管均为金属材质，所述第一套管与所述制动踏板臂连接，所述第二套管与所述制动踏板支架固定在一起，所述第一套管和所述第二套管之间设有塑料销，所述塑料销采用断开式结构，所述塑料销上设有沟槽，所述沟槽用于存储润滑脂。本实用新型能够解决现有技术销轴设计不佳导致的卡滞、异响的问题。本实用新型还公开了采用上述制动踏板的汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃控股有限公司
发明人：	张弟;梁庚法;杨林海;廖程亮;金志攀;黄强;尹伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822089693.2
公开号：	CN209336709U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60T7/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号
主权项：	1.一种制动踏板，包括制动踏板臂和制动踏板支架，所述制动踏板支架用于固定在车身上，所述制动踏板臂和所述制动踏板支架之间通过销轴组件连接，其特征在于，所述销轴组件包括第一套管和第二套管，所述第二套管套设在所述第一套管内，所述第一套管和所述第二套管均为金属材质，所述第一套管与所述制动踏板臂连接，所述第二套管与所述制动踏板支架固定在一起，所述第一套管和所述第二套管之间设有塑料销，所述塑料销采用断开式结构，所述塑料销上设有沟槽，所述沟槽用于存储润滑脂。 2.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，所述塑料销包括筒形的主体部和与所述主体部连接的环形部，所述环形部的外径大于所述主体部的外径。 3.根据权利要求2所述的制动踏板，其特征在于，所述主体部卡设在所述第一套管和所述第二套管之间，所述环形部位于所述第一套管的外部。 4.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，所述塑料销的数量为两个，两个所述塑料销对称设置在所述第二套管的两端。 5.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，所述沟槽在所述塑料销上倾斜设置。 6.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，所述制动踏板臂与所述第一套管焊接在一起。 7.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，所述制动踏板支架包括支架底座和安装在所述支架底座上的支架臂，所述支架底座通过螺栓固定在车身上。 8.根据权利要求7所述的制动踏板，其特征在于，所述第二套管通过铆接方式与所述支架臂固定在一起。 9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的制动踏板。
所属类别：	实用新型