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原文传递一种用于汽车的液压辅助转向系统

专利名称：	一种用于汽车的液压辅助转向系统
摘要：	本实用新型公开了一种用于汽车的液压辅助转向系统，涉及汽车转向装置领域，该用于汽车的液压辅助转向系统，包括方向机、箍带和防尘罩，所述防尘罩活动套接在方向机的表面，所述箍带靠近防尘罩的一侧与防尘罩的表面活动连接，所述箍带的左侧和右侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的相对面分别固定连接有方杆和固定杆，所述方杆位于固定杆的下方，固定杆和方杆均位于箍带的背面，固定杆的表面活动套接有凸轮。本实用新型通过设置固定板、方杆、凸轮、圆杆和锁紧块，解决了目前用于汽车液压辅助转向系统中方向机上的防尘罩在拆装时，需使用单耳卡箍钳将较小的压舌翻开或使其卡在箍带上，从而导致防尘罩拆装均不方便的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏天洋集团有限公司
发明人：	朱海翔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201822198996.8
公开号：	CN209366253U
代理机构：	南京创略知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	闫方圆
分类号：	B62D5/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	212322 江苏省镇江市丹阳市丹北镇新桥工业园
主权项：	1.一种用于汽车的液压辅助转向系统，包括方向机（1）、箍带（2）和防尘罩（3），所述防尘罩（3）活动套接在方向机（1）的表面，所述箍带（2）靠近防尘罩（3）的一侧与防尘罩（3）的表面活动连接，其特征在于：所述箍带（2）的左侧和右侧均固定连接有固定板（4），两个所述固定板（4）的相对面分别固定连接有方杆（5）和固定杆（6），所述方杆（5）位于固定杆（6）的下方，所述固定杆（6）和方杆（5）均位于箍带（2）的背面，所述固定杆（6）的表面活动套接有凸轮（7），所述箍带（2）的表面固定连接有固定块（8），所述固定块（8）位于方杆（5）的下方，所述固定块（8）的顶部固定连接有圆杆（9），所述圆杆（9）的顶部贯穿方杆（5）并与凸轮（7）表面活动连接，所述凸轮（7）的表面固定连接有把手（10），所述把手（10）位于方杆（5）的背面；所述固定板（4）的左侧开设有通槽（11），所述通槽（11）位于固定杆（6）的背面，所述通槽（11）的内壁与活动杆（12）的表面活动连接，所述活动杆（12）的表面与把手（10）的背面活动连接，所述活动杆（12）的表面固定连接有方块（13），所述方块（13）的左侧与固定板（4）的右侧活动连接，所述通槽（11）的内壁开设有方槽（14）和滑槽（15），所述方槽（14）和滑槽（15）分别位于活动杆（12）的上方和下方，所述方槽（14）位于把手（10）的右侧，所述滑槽（15）的内壁与锁紧块（16）的表面活动连接，所述活动杆（12）的表面开设有卡槽（17），所述锁紧块（16）插接至卡槽（17）的内部。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的液压辅助转向系统，其特征在于：所述活动杆（12）包括横杆（1201）和竖杆（1202），所述横杆（1201）靠近竖杆（1202）的一端与竖杆（1202）的侧表面固定连接，所述横杆（1201）和竖杆（1202）的表面均与通槽（11）的内壁活动连接，所述方块（13）固定连接在横杆（1201）的表面，所述卡槽（17）位于横杆（1201）的表面，所述方槽（14）和滑槽（15）分别位于横杆（1201）的上方和下方。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的液压辅助转向系统，其特征在于：所述把手（10）的背面开设有凹槽（19），所述凹槽（19）的内壁与横杆（1201）的表面活动连接。 4.根据权利要求2所述的一种用于汽车的液压辅助转向系统，其特征在于：所述横杆（1201）的右端呈半球状，所述通槽（11）的形状与横杆（1201）的形状相适配。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的液压辅助转向系统，其特征在于：所述锁紧块（16）远离弹簧（18）的一侧为曲面，所述卡槽（17）的形状与锁紧块（16）的形状相适配。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的液压辅助转向系统，其特征在于：所述锁紧块（16）的底部与滑槽（15）内壁的底部分别与弹簧（18）的顶部和底部固定连接。
所属类别：	实用新型