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原文传递减速顶调速隔段布顶方案

专利名称：	减速顶调速隔段布顶方案
摘要：	用于铁路驼峰编组场溜放车辆目的制动的减速顶调速隔段布顶方案，是把线路纵断面设计为陡坡、次陡坡、缓坡；陡坡、次陡坡、缓坡和停车区，并根据需要可在停车区以前再增加几组陡坡、次陡坡、缓坡区段，在前一组的次陡坡和下一组的陡坡之间的缓坡中不布置减速顶，顶与顶之间至少出现一段不布减速顶的缓坡段间隔。采用此方案可降低股道纵断面高差度，减少减速顶用量，节省工程和维修费用，延长控制距离，确保溜放车辆安全连挂。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	杨恩久
发明人：	杨恩久
专利状态：	有效
申请日期：	1991-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN91101462.4
公开号：	CN1064652
分类号：	B61K7/00
申请人地址：	132001吉林省吉林市新兴街4号吉林铁路科研所
主权项：	一种减速顶调速隔段布顶方案，包含有将线路纵断面设计成陡坡ＡＢ［２］、次陡坡ＢＣ［３］、缓坡ＣＤ［４］、停车区Ｄ［５］，并安装有若干个减速顶［１］，其特征在于：在停车区Ｄ［５］前，再增加若干组陡坡ＥＦ［６］、次陡坡ＦＨ［７］、缓坡ＨＤ［８］的区段，在前一组次陡坡ＢＣ［３］和下一组陡坡ＥＦ［６］之间的缓坡ＣＥ［４］不布置减速顶［１］。
所属类别：	发明专利