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原文传递一种全向运动的车体结构

专利名称：	一种全向运动的车体结构
摘要：	一种全向运动的车体结构，本实用新型涉及叉车结构技术领域，车架后侧的上部固定设置有电控箱；配重板底部的车架的底板上固定嵌设有视觉导航相机；前移架的左右两侧滑动设置在两个槽钢导向的内部；前移架的前侧固定设置有门架系统；车架的右侧后部固定设置有油泵，且油泵通过油路系统与前移架和门架系统连接；车架底部的后侧壁以及左右两侧壁上均固定设置有防撞触边；车架底部后侧的外侧边左侧以及车架底部的右侧边上均固定设置有防撞激光，较窄的车体尺寸，降低了仓储库位的巷道宽度，提高了库位的密度；相比于现有堆高车式全向前移式叉车，避免了车体在巷道内的转向，提高了货物转运的效率；同时能够大大的提高了设备整体的安全性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥井松自动化科技有限公司
发明人：	王快;姚志坚;刘博文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822186606.5
公开号：	CN209291896U
分类号：	B66F9/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	230000 安徽省合肥市瑶海工业园经三路2号厂房一房
主权项：	1.一种全向运动的车体结构，其特征在于：它包含车架（1）、前移架（10）、门架系统（9）、电控箱（2）、电池（5）；车架（1）后侧的上部固定设置有电控箱（2），电控箱（2）的上部固定设置有触摸屏（3），电控箱（2）的左侧壁上固定嵌设有散热风扇（4）；散热风扇（4）底部的电控箱（2）的左侧壁上活动插设有电池（5），且散热风扇（4）、触摸屏（3）均与电池（5）连接；车架（1）的后侧壁上固定设置有配重板（6），配重板（6）底部的车架（1）的底板上固定嵌设有视觉导航相机（7）；车架（1）前侧底部的内侧对称固定设置有两个槽钢导向（8），前移架（10）的左右两侧滑动设置在两个槽钢导向（8）的内部；前移架（10）的前侧固定设置有门架系统（9）；车架（1）的右侧后部固定设置有油泵（20），且油泵（20）通过油路系统与前移架（10）和门架系统（9）连接；车架（1）底部的后侧壁以及左右两侧壁上均固定设置有防撞触边（11）；车架（1）底部后侧的外侧边左侧以及车架（1）底部的右侧边上均固定设置有防撞激光（12），防撞激光（12）与电控箱（2）内的电池（5）连接。 2.根据权利要求1所述的一种全向运动的车体结构，其特征在于：所述的电控箱（2）的上方架设有防护罩（13），防护罩（13）底部的四个角固定设置在车架（1）上。 3.根据权利要求1所述的一种全向运动的车体结构，其特征在于：所述的车架（1）前侧底部的左右两侧对称固定设置有转向轮（14），车架（1）底部的中部固定嵌设有伺服电机（15），伺服电机（15）的输出端上固定设置有齿轮（16），且转向轮（14）通过链条（17）与齿轮（16）连接；车架（1）后侧底部的左侧固定设置有舵轮机构（18）；车架（1）后侧底部的右侧固定设置有万向轮（19）。
所属类别：	实用新型