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原文传递汽车尾翼安装结构

专利名称：	汽车尾翼安装结构
摘要：	本实用新型公开一种汽车尾翼安装结构，包括有后盖和尾翼；该后盖和尾翼均为碳纤维材质；该后盖呈弧形状，后盖的顶面具有多个凸肋，凸肋为内凹外凸结构，且凸肋的顶面为斜面；该尾翼安装于多个凸肋的顶面，尾翼的底面具有多个凹槽，且凹槽为内凹外凸结构，多个凹槽与对应的凸肋相适配固定安装；尾翼与后盖之间形成导流空间。通过后盖和尾翼均为碳纤维材质，碳纤维材料具有更高的强度，且重量相对较轻，从而使车身更耐撞耐冲击，且减轻了车身的重量；后盖顶面凸设有凸肋，尾翼底面凹设有凹槽，凸肋与凹槽相适配固定安装，从而使尾翼更加牢固的固定在后盖上，且凸肋和凹槽均为内凹外凸的结构，其能进一步加强强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞艾可迅复合材料有限公司
发明人：	廖元利
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822115919.1
公开号：	CN209336862U
代理机构：	厦门市新华专利商标代理有限公司
代理人：	吴成开;徐勋夫
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	523000 广东省东莞市塘厦镇石鼓村龙口路八号
主权项：	1.一种汽车尾翼安装结构，其特征在于：包括有后盖和尾翼；该后盖和尾翼均为碳纤维材质；该后盖呈弧形状，后盖的顶面具有多个凸肋，凸肋为内凹外凸结构，且凸肋的顶面为斜面；该尾翼安装于多个凸肋的顶面，尾翼的底面具有多个凹槽，且凹槽为内凹外凸结构，多个凹槽与对应的凸肋相适配固定安装；尾翼与后盖之间形成导流空间。 2.根据权利要求1所述的汽车尾翼安装结构，其特征在于：所述凸肋的内外表面贯穿有第一螺丝通孔，对应的，凹槽的内外表面贯穿有第二螺丝通孔，该第二螺丝通孔与第一螺丝通孔上下正对。 3.根据权利要求1所述的汽车尾翼安装结构，其特征在于：所述尾翼的后端两侧均向外延伸出有安装臂，对应的，后盖的两侧边均凹设有凹位，安装臂插入凹位中固定。 4.根据权利要求3所述的汽车尾翼安装结构，其特征在于：所述安装臂的内侧面凸设有卡勾，对应的，凹位中贯穿有卡槽，卡勾与卡槽卡扣固定。 5.根据权利要求1所述的汽车尾翼安装结构，其特征在于：所述尾翼的后端面设置有保护条，且保护条的两侧固定于后盖上。 6.根据权利要求5所述的汽车尾翼安装结构，其特征在于：所述保护条为碳纤维材质或者塑胶材质，保护条的内侧面设置有卡勾，对应的，尾翼的后端面和后盖上均贯穿有卡槽，卡勾与卡槽卡扣固定。 7.根据权利要求1所述的汽车尾翼安装结构，其特征在于：所述后盖的两侧均贯穿有灯孔。 8.根据权利要求1所述的汽车尾翼安装结构，其特征在于：所述后盖内外表面贯穿有雷达安装孔。 9.根据权利要求1所述的汽车尾翼安装结构，其特征在于：所述后盖的前端面上一体延伸出有卡臂和插臂。
所属类别：	实用新型