详情

原文传递一种碳纤维汽车尾翼安装结构

专利名称：	一种碳纤维汽车尾翼安装结构
摘要：	本实用新型公开了一种碳纤维汽车尾翼安装结构，包括车体、凹槽、尾翼本体和第一凹槽，所述车体上设置有凹槽，凹槽上连接有尾翼本体，尾翼本体包括圆弧板和连接杆，圆弧板和连接杆通过连接轴活动连接，连接杆一端与连接块固定连接，连接块位于凹槽内，车体上设置有第一凹槽，第一凹槽上设置有固定块，固定块一端与凸起固定连接，固定块另一端与滑动块固定连接且滑动块穿过第一凹槽，滑动块一侧紧靠连接块，滑动块另一侧设置有弹簧，所述弹簧通过固定板与车体内部连接；本实用新型通过弹簧自身的弹力进行固定，避免了使用其他连接结构对车体和尾翼本体造成一定地损害，设置调节器，进而控制圆弧板与连接杆之间的角度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆市凯拉米新材料科技有限公司
发明人：	冉啓国
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201821565603.6
公开号：	CN209634584U
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郑自群
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	401120重庆市渝北区北部新区金渝大道68号3幢1单元5-4
主权项：	1.一种碳纤维汽车尾翼安装结构，其特征在于，包括车体(1)、凹槽(2)、尾翼本体(3)和第一凹槽(4)，所述车体(1)上设置有凹槽(2)，凹槽(2)上连接有尾翼本体(3)，尾翼本体(3)包括圆弧板(5)和连接杆(7)，圆弧板(5)和连接杆(7)通过连接轴(6)活动连接，连接杆(7)一端与连接块(10)固定连接，连接块(10)位于凹槽(2)内，车体(1)上设置有第一凹槽(4)，第一凹槽(4)上设置有固定块(8)，固定块(8)一端与凸起(14)固定连接，固定块(8)另一端与滑动块(11)固定连接且滑动块(11)穿过第一凹槽(4)，滑动块(11)一侧紧靠连接块(10)，滑动块(11)另一侧设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)通过固定板(13)与车体(1)内部连接。 2.如权利要求1所述的一种碳纤维汽车尾翼安装结构，其特征在于，所述圆弧板(5)上设置有反光标识(15)，圆弧板(5)内侧设置有若干个加强筋(9)，圆弧板(5)一侧设置有固定孔(17)，圆弧板(5)另一侧固定连接有钢绳(16)，钢绳(16)一端与固定孔(17)连接。 3.如权利要求1所述的一种碳纤维汽车尾翼安装结构，其特征在于，所述连接杆(7)内侧设置有第二凹槽(18)，第二凹槽(18)上设置有若干个第一固定板(20)，钢绳(16)位于第二凹槽(18)中，钢绳(16)一端依次穿过固定孔(17)和第二凹槽(18)与调节器(19)连接，调节器(19)位于车体(1)上，调节器(19)上设置有按钮。
所属类别：	实用新型