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原文传递基于摩擦焊接的汽车尾翼结构

专利名称：	基于摩擦焊接的汽车尾翼结构
摘要：	本实用新型公开了基于摩擦焊接的汽车尾翼结构，包括尾翼本体、安装定位孔、减震座、减震板、第一弹簧、固定座、固定卡扣、垫片、防刮膜、装饰膜、泄压口、导流板、销孔、连接板、连接座、第二弹簧、隔板、减震橡胶、底板、卡块、卡槽和固定销，所述尾翼本体的内侧开设有两个安装定位孔，所述安装定位孔的顶部通过螺栓安装有垫片，所述安装定位孔的外侧安装有若干个固定卡扣，所述固定卡扣的一侧安装有减震座，且减震座通过螺栓与尾翼本体连接，所述减震座的内部通过螺栓安装有固定座，所述固定座的顶部通过螺栓安装有第一弹簧，该汽车尾翼结构，便于安装，固定效果牢固，具有减震的功能，大大提高了使用的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	高木汽车部件（佛山）有限公司
发明人：	张家华
专利状态：	有效
申请号：	CN201820729827.X
公开号：	CN208453108U
代理机构：	广州市科丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44467
代理人：	龚元元
分类号：	B62D35/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	528234 广东省佛山市南海区松岗松夏工业园
主权项：	1.基于摩擦焊接的汽车尾翼结构，包括尾翼本体(1)、安装定位孔(2)、减震座(3)、减震板(4)、第一弹簧(5)、固定座(6)、固定卡扣(7)、垫片(8)、防刮膜(9)、装饰膜(10)、泄压口(11)、导流板(12)、销孔(13)、连接板(14)、连接座(15)、第二弹簧(16)、隔板(17)、减震橡胶(18)、底板(19)、卡块(20)、卡槽(21)和固定销(22)，其特征在于：所述尾翼本体(1)的内侧开设有两个安装定位孔(2)，所述安装定位孔(2)的顶部通过螺栓安装有垫片(8)，所述安装定位孔(2)的外侧安装有若干个固定卡扣(7)，所述固定卡扣(7)的一侧安装有减震座(3)，且减震座(3)通过螺栓与尾翼本体(1)连接，所述减震座(3)的内部通过螺栓安装有固定座(6)，所述固定座(6)的顶部通过螺栓安装有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的顶部通过螺栓安装有减震板(4)，且第一弹簧(5)穿过减震座(3)与减震板(4)连接，所述尾翼本体(1)的底部通过螺栓安装有连接板(14)，所述连接板(14)的内部通过螺栓安装有隔板(17)，所述隔板(17)的底部通过螺栓安装有连接座(15)，所述连接座(15)的外部两侧通过螺栓分别安装有底板(19)，所述底板(19)的外侧通过螺栓安装有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的外侧通过螺栓安装有卡块(20)，且卡块(20)与连接座(15)连接，所述尾翼本体(1)的底部开设有销孔(13)，且销孔(13)的顶部与连接座(15)连接，所述尾翼本体(1)的外侧通过螺栓安装有导流板(12)。
所属类别：	实用新型