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原文传递一种汽车电动踏板智能防夹主控系统

专利名称：	一种汽车电动踏板智能防夹主控系统
摘要：	本发明公开了一种汽车电动踏板智能防夹主控系统，包括MCU微控制芯片，ACC电源检测电路、修车模式触发电路作为输入信号检测电路，均接到MCU微控制芯片；MCU微控制芯片分别与左门踏板受控电源电路、右门踏板受控电源电路、左门踏板缓冲电路、右门踏板缓冲电路、左门踏板灯条控制电路、右门踏板灯条控制电路、蜂鸣器驱动电路、EEPROM存储器电路、CAN总线驱动器电路、可选BLE蓝牙模块连接。和原车线路通过插头、插座直接对接，不破坏原车线路，不影响原车电路。可以方便乘客上下车，并且具有防夹功能和夜间（光线较暗时）提醒功能，电路和结构简单可靠，制造成本较低，具有一定的推广价值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	冯小伟
发明人：	冯小伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910360717.X
公开号：	CN110154907A
代理机构：	昆明合众智信知识产权事务所
代理人：	张玺
分类号：	B60R3/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	463400 河南省驻马店市平舆县清河街道办事处南刘居委会宋庄西
主权项：	1.一种汽车电动踏板智能防夹主控系统，其特征在于，包括：MCU微控制芯片（01）、EEPROM存储器电路（02）、ACC电源检测电路（03）、修车模式触发电路（04）、左门踏板电机（05）、右门踏板电机（06）、左门踏板灯条控制电路（07）、左门踏板LED灯条（08）、右门踏板灯条控制电路（09）、右门踏板LED灯条（10）、左门踏板缓冲电路（11）、左门踏板驱动电路（12）、左门踏板电机霍尔传感器电路（13）、左门踏板电机温度传感电路（14）、左门踏板受控电源电路（15）、右门踏板缓冲电路（16）、右门踏板驱动电路（17）、右门踏板电机霍尔传感器电路（18）、右门踏板电机温度传感电路（19）、右门踏板受控电源电路（20）、CAN总线驱动器电路（21）、原车OBD系统CAN总线（22）、可选BLE蓝牙模块（23）、蜂鸣器驱动电路（24）、汽车+12V常电电源（25）、电源防浪涌吸收保护电路（26）、高效率+5V电源转换电路（27）、高效率+3.3V电源转换电路（28）。 ACC电源检测电路（03）、修车模式触发电路（04）作为输入信号检测电路，均接到MCU微控制芯片（01）；同时，MCU微控制芯片（01）分别与左门踏板受控电源电路（15）、右门踏板受控电源电路（20）、左门踏板缓冲电路（11）、右门踏板缓冲电路（16）、左门踏板灯条控制电路（07）、右门踏板灯条控制电路（09）、蜂鸣器驱动电路（24）、EEPROM存储器电路（02）、CAN总线驱动器电路（21）、可选BLE蓝牙模块连接（23）；左、右门踏板缓冲电路（11、16）接左、右门踏板驱动电路（12、17），用来控制左、右门踏板电机（05、06）；左、右门踏板灯条控制电路（07、09）连接左、右门踏板LED灯条（08、10），蜂鸣器驱动电路（24）连接蜂鸣器；CAN总线驱动器电路（21）连接到车辆的原车OBD系统CAN总线（22）上。 2.根据权利要求1所述的一种汽车电动踏板智能防夹主控系统，其特征在于，所述的可选BLE蓝牙模块（23）与高效+3.3V电源转换电路（28）连接；高效+3.3V电源转换电路（28）与高效+5V电源转换电路（27）连接；所述的MCU微控制芯片（01）、左门踏板受控电源电路（15）、右门踏板受控电源电路（20）、CAN总线驱动器电路（21）、EEPROM存储器电路（02）、修车模式触发电路（04）分别与高效+5V电源转换电路（27）连接；高效+5V电源转换电路（27）与电源防浪涌吸收保护电路（26）连接；电源防浪涌吸收保护电路（26）连接到汽车+12V常电电源（25）；汽车+12V常电电源（25）分别与左门踏板灯条控制电路（07）、右门踏板灯条控制电路（09）、左门踏板LED灯条（08）、右门踏板LED灯条（10）、左门踏板缓冲电路（11）、右门踏板缓冲电路（16）、左门踏板驱动电路（12）、右门踏板驱动电路（17）连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车电动踏板智能防夹主控系统，其特征在于，主控系统中配套的所述的左、右门踏板电机（05、06）分别内置左门踏板电机霍尔传感器电路（13）、左门踏板电机温度传感电路（14）和右门踏板电机霍尔传感器电路（18）、右门踏板电机温度传感电路（19），均接到MCU微控制芯片（01）；左、右门踏板电机（05、06）分别内置左门踏板电机霍尔传感器电路（13）、左门踏板电机温度传感电路（14）和右门踏板电机霍尔传感器电路（18）、右门踏板电机温度传感电路（19），均接到左、右门踏板受控电源电路（15、20）。 4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车电动踏板智能防夹主控系统，其特征在于，所述的MCU微控制芯片（01）、EEPROM存储器电路（02）、ACC电源检测电路（03）、修车模式触发电路（04）、左门踏板灯条控制电路（07）、右门踏板灯条控制电路（09）、左门踏板缓冲电路（11）、左门踏板驱动电路（12）、左门踏板受控电源电路（15）、右门踏板缓冲电路（16）、右门踏板驱动电路（17）、右门踏板受控电源电路（20）、CAN总线驱动器电路（21）、可选BLE蓝牙模块（23）、蜂鸣器驱动电路（24）、电源防浪涌吸收保护电路（26）、高效率+5V电源转换电路（27）和高效率+3.3V电源转换电路（28）均集成于主机电路板上；左门踏板电机霍尔传感器电路（13）、左门踏板电机温度传感电路（14）集成在左门踏板电机（05）上；右门踏板电机霍尔传感器电路（18）、右门踏板电机温度传感电路（19）集成在右门踏板电机（06）上。
所属类别：	发明专利