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原文传递车辆排气尾管导流装置及车辆

专利名称：	车辆排气尾管导流装置及车辆
摘要：	本申请提供一种车辆排气尾管导流装置及车辆。该车辆排气尾管导流装置包括：导流板，在已安装状态下，导流板被布置成的第一端覆盖车辆排气尾管，且第二端朝向车辆后保蒙皮；固定支架，其第一端连接至车辆尾部安装点；且第二端枢接至导流板；其中，导流板能够关于固定支架的第二端发生旋转运动；在车辆排气尾管向上运动至偏离其初始安装位置时，导流板第一端关于固定支架向上旋转，导流板第二端关于固定支架向下旋转至低于车辆后保蒙皮的下边缘。根据本申请的车辆排气尾管导流装置及车辆，在可旋转导流板的协助下，确保了排出尾气与车辆后保蒙皮之间的喷射角度不会发生较大变化，从而避免尾气喷射至后保蒙皮上，确保后保蒙皮不会因过热而失效。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽通用汽车有限公司
发明人：	陈鸿明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821901702.7
公开号：	CN209290538U
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	李陵峰;李强
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	201206 上海市(上海)自由贸易试验区申江路1500号
主权项：	1.一种车辆排气尾管导流装置，其特征在于，包括：导流板，在已安装状态下，所述导流板被布置成的第一端覆盖车辆排气尾管，且第二端朝向车辆后保蒙皮；固定支架，其第一端连接至车辆尾部安装点；且其第二端枢接至所述导流板；其中，所述导流板能够关于所述固定支架的第二端发生旋转运动；在车辆排气尾管向上运动至偏离其初始安装位置时，所述导流板的第一端关于所述固定支架向上旋转，所述导流板的第二端关于所述固定支架向下旋转至低于车辆后保蒙皮的下边缘。 2.根据权利要求1所述的车辆排气尾管导流装置，其特征在于，还包括减震部，其设置在所述导流板第一端的下部。 3.根据权利要求1所述的车辆排气尾管导流装置，其特征在于，还包括回弹部，所述导流板经由所述回弹部枢接于所述固定支架；在车辆排气尾管运动回其初始安装位置时，所述回弹部用于促动所述导流板逆向旋转回其初始安装位置。 4.根据权利要求3所述的车辆排气尾管导流装置，其特征在于，所述回弹部设置在所述导流板底部。 5.根据权利要求4所述的车辆排气尾管导流装置，其特征在于，所述导流板底部还具有定位柱；所述定位柱连接在至少两个所述固定支架之间；所述回弹部环绕所述定位柱设置，且所述回弹部通过至少两个焊点分别焊接至所述固定支架与所述导流板上。 6.根据权利要求3所述的车辆排气尾管导流装置，其特征在于，所述回弹部为扭转弹簧。 7.根据权利要求1至6任意一项所述的车辆排气尾管导流装置，其特征在于，所述导流板具有弧状轮廓。 8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至7任意一项所述的车辆排气尾管导流装置。
所属类别：	实用新型