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原文传递一种纯电动汽车电机与控制器液冷系统

专利名称：	一种纯电动汽车电机与控制器液冷系统
摘要：	本实用新型涉及一种纯电动汽车电机与控制器液冷系统，包括电机控制器（1）和电机（2），电机（2）包括第一电机转子（6）和第二电机转子（7），包括电机与电机控制器一体式壳体，所述电机与电机控制器一体式壳体内部装有电机（2），其外部装有电机控制器（1），在环绕第一电机转子（6）和第二电机转子（7）的所述电机与电机控制器一体式壳体圆周内部设有电机与电机控制器冷却管道（3）。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过在电机与电机控制器一体式壳体上设置电机和电机控制器共用的电机与电机控制器冷却管道，使整车重量减轻，提高整体液冷系统的密封性、自适应性以及散热效率，使电机及电机控制器的功率密度得到大幅提高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京理工华创电动车技术有限公司
发明人：	林程;周辉;时军辉;董爱道;索世雄;窦旭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822213189.9
公开号：	CN209351233U
代理机构：	北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张瑜
分类号：	B60K11/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	100081 北京市海淀区西三环北路甲2号院6号楼17层
主权项：	1.一种纯电动汽车电机与控制器液冷系统，包括电机控制器（1）和电机（2），电机（2）包括第一电机转子（6）和第二电机转子（7），其特征在于，包括电机与电机控制器一体式壳体，所述电机与电机控制器一体式壳体内部装有电机（2），其外部装有电机控制器（1），在环绕第一电机转子（6）和第二电机转子（7）的所述电机与电机控制器一体式壳体圆周内部设有电机与电机控制器冷却管道（3）。 2.如权利要求1所述的纯电动汽车电机与控制器液冷系统，其特征在于，电机与电机控制器冷却管道（3）包括电机冷却管道（8）、控制器冷却管道（9），电机冷却管道（8）与控制器冷却管道（9）相连通。 3.如权利要求2所述的纯电动汽车电机与控制器液冷系统，其特征在于，包括水泵（10），控制器冷却管道（9）设有入水口（4），入水口（4）与水泵（10）相连接。 4.如权利要求2所述的纯电动汽车电机与控制器液冷系统，其特征在于，包括散热水箱（11），电机冷却管道（8）设有出水口（5），出水口（5）与散热水箱（11）相连接。 5.如权利要求1所述的纯电动汽车电机与控制器液冷系统，其特征在于，所述电机与电机控制器一体式壳体采用压铸件制成。 6.如权利要求1所述的纯电动汽车电机与控制器液冷系统，其特征在于，电机控制器（1）与电机（2）之间通过三相交流电线束在所述电机与电机控制器一体式壳体内部相连接。 7.如权利要求1所述的纯电动汽车电机与控制器液冷系统，其特征在于，包括冷却管道盖板，电机与电机控制器冷却管道（3）与所述冷却管道盖板之间通过摩擦焊固定连接。 8.如权利要求3所述的纯电动汽车电机与控制器液冷系统，其特征在于，入水口（4）处装有第一空气排气阀。 9.如权利要求4所述的纯电动汽车电机与控制器液冷系统，其特征在于，出水口（5）处装有第二空气排气阀。 10.如权利要求8所述的纯电动汽车电机与控制器液冷系统，其特征在于，包括第一隔断阀，所述第一隔断阀与所述第一空气排气阀配套安装使用。 11.如权利要求9所述的纯电动汽车电机与控制器液冷系统，其特征在于，包括第二隔断阀，所述第二隔断阀与所述第二空气排气阀配套安装使用。
所属类别：	实用新型