原文传递
组合式铁路车组和由这种车组组成的铁路列车
| 专利名称： | 组合式铁路车组和由这种车组组成的铁路列车 |
| 摘要： | 车组由至少两节车辆（１，２）组成并包括车载设备，车载设备包括至少一个牵引电机供电装置（１９）、原动力供应装置、辅助供电装置（３０）和用于连接供电网的装置（２１）。至少一个车辆包括至少一个电机转向架（１０）和至少一个承载转向架（１１）；车组的至少一个承载转向架（１１）与大致设置在其上面的至少一个所述车载设备（１９，３０，２１）配合工作；车组的任意两车辆的两个组的各原动力系数不小于１／３且不大于３。车组是用于载运乘客的。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 阿尔斯托姆公司 |
| 发明人： | 盖伊·德沃尔德 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2000-01-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN00101696.2 |
| 公开号： | CN1263839 |
| 分类号： | B61B15/00 |
| 申请人地址： | 法国巴黎 |
| 主权项： | 权利要求书 1．一种组合式铁路车组，它由至少两节带有两个叠置层的车辆 （1，2）构成，包括至少一个包括至少一根主动轴的转向架（10）、 至少一个包括至少一根承载轴的转向架（11）和车载设备，所述车载 设备包括至少一个用于向一个或多个牵引电机供应原动力的供电电子 装置（19）、至少一个用于向电子装置供电的原动力供应装置（22，25）、 至少一个用于向辅助设备供电的辅助供电装置（30）和至少一个用于 连接架空供电网的装置（21），在所述车组中，一个车辆或一个车辆 组的原动力系数定义为车辆或车辆组的主动轴数目与轴的总数之比， 所述车组的特征在于：至少一个车辆（1）包括至少一个包括至少一根 主动轴的转向架（10）和至少一个包括至少一根承载轴的转向架（11）， 车组的包括至少一个承载轴的至少一个转向架（11）与大致设置在该 转向架上面的所述车载设备（19；22，25；30；21）中的至少一个配 合工作，车组的任何两车辆的两个组的各自的原动力系数之间的比不 小于1／3且不大于3。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
