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原文传递空中立体行走钢结构网络里的岔道机械

专利名称：	空中立体行走钢结构网络里的岔道机械
摘要：	本发明空中立体行走钢结构网络里的岔道机械，是城市空中立体行走钢结构网络平台系统里的空中自行缆车车道网络构成的主要设备。它使得车道网络里的主车道、岔车道、停车道、曲线车道，进出不同运行层次平面的上、下坡直线车道和上、下坡盘旋曲线车道等藉此得以相互联通构造成一个功能完备的有机整体，即使空中自行缆车群体能在该行走车道网络上面方便地出入任何车道和通达到任何一个地方。这为建设城市空中公共交通运输网络奠定了切实可行的技术、物资基础。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	任海
发明人：	任海
专利状态：	有效
申请日期：	2000-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN00121212.5
公开号：	CN1277121
分类号：	B61B9/00
申请人地址：	430071湖北省武汉市武昌区武铁村106号5楼10号
主权项：	权利要求书 1、空中立体行走钢结构网络里的岔道机械是由1个“V”形岔道中心钢轨、 3对双摇杆弯曲钢轨、3个机架钢垫板和3组电磁拖动（电动）机械等分别对应组合成1、2、3个双摇杆机械等共同构成的，其特征在于：该岔道机械是安装在车道吊拉钢梁架吊拉固定好的双轻型钢轨车道上的，其使用的车道吊拉钢梁架是根据使用需要为安装岔道机械方便而特制的变形了一些，如去掉了主横梁两端头的向上沿边，横梁长度也依机架钢垫板形状需要而变短了一些，车道吊拉钢梁架之间的距离也小了一些等；其特征在于：3个机架钢垫板依其各自双摇杆机械构成的实际需要制作成各种所需形状，一般情况下其外边不超出车道吊拉钢梁架主横梁两端头，在弯道道心钢垫板边与直线车道道心钢垫板边之间留出必需的动滑轮组机架箱体运行通过的距离；并且钢垫板的水平高度应保证双摇杆弯曲钢轨水平摆动到直线钢轨接触面对接时不能为直线钢轨下面的钢垫板等所阻碍；3对双摇杆弯曲钢轨与其钢垫板的联接销轴可显露在轨面上，也可以不显露出来，如其与连杆的销轴联接未显示出来一样，在实施中依实际需要确定；其特征在于：双摇杆机械是由机架钢垫板、1对双摇杆弯曲钢轨和连杆等构成，3个双摇杆机械均分别由其相应的机械零部件类似地分别构成；其特征在于：电磁拖动（电动）机械的机械推拉杆上的推动力作用在连杆上，连杆推动1对双摇杆弯曲钢轨在其钢垫板上作水平摆动，并只能停留在和直线车道钢轨（及与“V”形岔道中心钢轨）对接成为一个整体的位置上，或者是只能停留在离开直线车道钢轨（及与“V”形岔道中心钢轨）一段距离的位置上，并被强大的电磁拖动机械力锁定在该停留位置上；同时也可以采用另加安装机械插销等各种机械方式对弯曲钢轨与直线钢轨的对接联接处进行再机械锁定在该停留位置上；同样，其它2个双摇杆机械也是在电磁拖动机械的机械推拉杆力作用在其连杆上并使这2对双摇杆弯曲钢轨也在其钢垫板上作水平摆动，并只能停留在和直线车道钢轨对接成为一个整体的位置上，或者是只能停留在离开直线车道钢轨一段距离的位置上，并都被以电气方式或机械方式锁定在该停留位置上；当控制中心发出控制指令后，该锁定状态才能被解除，此后岔道机械才可以再工作以改变岔道的开通与闭塞状况；其特征在于：位于直线车道内的双摇杆弯曲钢轨的移动距离很小，只为动滑轮内沿边方便通过，而其它2个弯道内的2对双摇杆弯曲钢轨的移动距离很大，以便于动滑轮外沿边与动滑轮组机架箱体等方便通行；其特征在于：“V”形岔道中心钢轨轨面部分有 1
所属类别：	发明专利