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原文传递汽车后地板边梁

专利名称：	汽车后地板边梁
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后地板边梁，包括截面呈“n”字型的支撑主体，支撑主体包括一体成型的第一侧板、第二侧板和主板体，其中第一侧板、第二侧板垂直设置在主板体的两侧边缘上，第一侧板远离主板体的一端边缘上设有向一侧弯折的第一焊接部，第二侧板远离主板体的一端边缘上至少部分设有向一侧弯折的第二焊接部，并使剩余部分形成第三焊接部，第一侧板、第二侧板在远离第三焊接部的一端分别设有第一翻边和第二翻边，第一翻边和第二翻边的弯折朝向相背离，主板体在远离第三焊接部的一端设有第三翻边；第一侧板与第二侧板之间焊装有第一加强部件和第二加强部件，用于提升支撑主体的支撑强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆新致汽车配件有限责任公司
发明人：	赵养琴
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201920067411.0
公开号：	CN209351479U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王玉杰
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	400023 重庆市江北区长安村
主权项：	1.一种汽车后地板边梁，包括截面呈“n”字型的支撑主体(A)，所述支撑主体(A)包括一体成型的第一侧板(2)、第二侧板(3)和主板体(1)，其中第一侧板(2)、第二侧板(3)垂直设置在主板体(1)的两侧边缘上，其特征在于：所述第一侧板(2)远离主板体(1)的一端边缘上设有向一侧弯折的第一焊接部(2a)，第二侧板(3)远离主板体(1)的一端边缘的一部分向一侧弯折形成第二焊接部(3a)，另一部分部分形成平面结构的第三焊接部(3b)；所述第一侧板(2)、第二侧板(3)在远离第三焊接部(3b)的一端分别设有第一翻边(2c)和第二翻边(3c)，第一翻边(2c)和第二翻边(3c)的弯折朝向相背离，所述主板体(1)在远离第三焊接部(3b)的一端设有第三翻边(1c)；所述第一侧板(2)与第二侧板(3)之间焊装有第一加强部件(4)和第二加强部件(5)，该第一加强部件(4)、第二加强部件(5)沿支撑主体(A)的长度方向分布，用于提升支撑主体(A)的支撑强度。 2.根据权利要求1所述的汽车后地板边梁，其特征在于：所述第一加强部件(4)的中部设有沿主板体(1)宽度方向成型的凹陷部(4a)，两端对称设有安装板(4b)，并通过该安装板(4b)焊接在所述第一侧板(2)和第二侧板(3)上。 3.根据权利要求2所述的汽车后地板边梁，其特征在于：所述第二加强部件(5)包括第一支撑板(5a)，以及对称设置在第一支撑板(5a)两端的第二支撑板(5b)，第二支撑板(5b)在远离第一支撑板(5a)的一端设有安装翻边(5c)，所述第一支撑板(5a)与第一侧板(2)焊接，安装翻边(5c)与第二侧板(3)焊接。 4.根据权利要求1或2或3所述的汽车后地板边梁，其特征在于：所述第一侧板(2)和第二侧板(3)上均分布有呈U型轮廓的加强结构(6)，该加强结构(6)在第一侧板(2)和第二侧板(3)相互远离的外壁上呈凹陷状，并在相互正对的内壁上形成凸起。 5.根据权利要求4所述的汽车后地板边梁，其特征在于：所述主板体(1)分布有定位孔(1a)和螺钉孔(1b)。 6.根据权利要求1所述的汽车后地板边梁，其特征在于：所述第三翻边(1c)朝向靠近所述第二侧板(3)的方向弯折。 7.根据权利要求1所述的汽车后地板边梁，其特征在于：所述第一焊接部(2a)、第二焊接部(3a)上均分布有凹槽(7)。 8.根据权利要求1所述的汽车后地板边梁，其特征在于：所述第二侧板(3)在设有第二翻边(3c)的一端朝向远离第一侧板(2)的方向弯折。
所属类别：	实用新型