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原文传递用于汽车后悬架系统的后扭梁

专利名称：	用于汽车后悬架系统的后扭梁
摘要：	本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可节省扭杆的用于汽车后悬架系统的后扭梁，以实现汽车的轻量化，涉及汽车后扭梁半独立悬架技术领域。用于汽车后悬架系统的后扭梁，包括左纵臂、右纵臂以及焊接在左纵臂和右纵臂之间的横梁，所述横梁截面为U形，所述横梁包括顶面和侧面，所述顶面由左右两端逐渐向其中部位置下凹，所述侧面的下边缘由左右两端逐渐向其中部位置上凹，所述横梁左右两端U形槽内分别设有加强件。本实用新型不用设置扭杆，减轻了后扭梁重量，使汽车更轻量化，提升了汽车操控性性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川建安工业有限责任公司
发明人：	陈志洋;刘辉;田欢乐;敬颐明;冷鸿彬;胥旭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821780257.3
公开号：	CN208931064U
代理机构：	成都希盛知识产权代理有限公司
代理人：	何强;杨冬
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	625000 四川省雅安市经开区滨河东路6号
主权项：	1.用于汽车后悬架系统的后扭梁，包括左纵臂(2)、右纵臂(3)以及焊接在左纵臂(2)和右纵臂(3)之间的横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)截面为U形，所述横梁(1)包括顶面(11)和侧面(12)，所述顶面(11)由左右两端逐渐向其中部位置下凹，所述侧面(12)的下边缘由左右两端逐渐向其中部位置上凹，所述横梁(1)左右两端U形槽内分别设有加强件(4)，且所述横梁(1)左端的加强件(4)与左纵臂(2)焊接连接，所述横梁(1)右端的加强件(4)与右纵臂(3)焊接连接。 2.如权利要求1所述的用于汽车后悬架系统的后扭梁，其特征在于：所述加强件(4)截面也为U形，且所述加强件(4)的U形开口方向与所述横梁(1)的U形开口方向一致地设置所述横梁(1)的两端的U形槽内。 3.如权利要求1所述的用于汽车后悬架系统的后扭梁，其特征在于：所述顶面(11)左右两端分别设置有减重缺口(13)。 4.如权利要求1所述的用于汽车后悬架系统的后扭梁，其特征在于：所述侧面(12)设有减重孔(14)。 5.如权利要求1、2、3或4所述的用于汽车后悬架系统的后扭梁，其特征在于：所述侧面(12)下边缘设有翻边(15)。
所属类别：	实用新型