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原文传递门槛梁内板后段总成

专利名称：	门槛梁内板后段总成
摘要：	本实用新型公开了一种门槛梁内板后段总成，主支撑板宽度方向的两侧边缘上对称设有两个侧支撑部，长度方向的一端设有朝向远离侧支撑部方向弯折的延伸部，两个侧支撑部与主支撑板垂直，且其中一个侧支撑部上设有侧部加强沉槽，侧支撑部在对应侧部加强沉槽位置焊装有加强板，主支撑板上设有底部加强沉槽，底部加强沉槽在主支撑板的内侧呈凸起状，外侧呈凹陷状，延伸部上分布有附加加强沉槽，附加加强沉槽在延伸部的内侧呈凸起状，外侧呈凹陷状；主支撑板与其中一个侧支撑部相交的棱边上设有凹陷部，该凹陷部沿主支撑板的长度方向成型。本实用新型的有益效果是：结构设计合理，支撑性能可靠，能够降低车内噪音，提升整车NVH性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆新致汽车配件有限责任公司
发明人：	王玉宽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201920067412.5
公开号：	CN209351480U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王玉杰
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	400023 重庆市江北区长安村
主权项：	1.一种门槛梁内板后段总成，包括主支撑板(1)，其特征在于：所述主支撑板(1)宽度方向的两侧边缘向下折弯形成两个对称设置的侧支撑部(2)，主支撑板(1)长度方向的一端设有朝向远离侧支撑部(2)方向弯折的延伸部(3)，两个所述侧支撑部(2)与主支撑板(1)垂直，且其中一个侧支撑部(2)上设有侧部加强沉槽(2a)，侧部加强沉槽(2a)在侧支撑部(2)的内侧呈凹陷状，并在外侧呈形成凸起，侧支撑部(2)在对应侧部加强沉槽(2a)位置焊装有加强板(4)，加强板(4)上设有与侧部加强沉槽(2a)相适应的凸台(5)，所述主支撑板(1)上设有底部加强沉槽(6)，底部加强沉槽(6)向主支撑板(1)的内侧凸起，并在主支撑板(1)的外表面形成凹陷，所述延伸部(3)上分布有附加加强沉槽(7)，附加加强沉槽(7)在延伸部(3)的内侧呈凸起状，外侧呈凹陷状；主支撑板(1)与其中一个侧支撑部(2)相交的棱边上设有凹陷部(8)，该凹陷部(8)沿主支撑板(1)的长度方向成型。 2.根据权利要求1所述的门槛梁内板后段总成，其特征在于：两个所述侧支撑部(2)均为板状结构，且两者在远离主支撑板(1)一端的边缘设有翻边(9)，该翻边(9)与所述主支撑板(1)平行；所述延伸部(3)的末端设有呈“L”型的弯曲部(10)。 3.根据权利要求1或2所述的门槛梁内板后段总成，其特征在于：所述加强板(4)截面呈“L”型，包括一体成型的第一板体(4a)和第二板体(4b)，第一板体(4a)、第二板体(4b)分别紧密贴合在主支撑板(1)和侧支撑部(2)上，并焊接固定。 4.根据权利要求3所述的门槛梁内板后段总成，其特征在于：所述第二板体(4b)上分布有条形加强槽(11)，该条形加强槽(11)至少部位于所述凸台(5)上。 5.根据权利要求1所述的门槛梁内板后段总成，其特征在于：所述主支撑板(1)上设有减重孔(12)。 6.根据权利要求1所述的门槛梁内板后段总成，其特征在于：所述主支撑板(1)在靠近减重孔(12)的位置设有腰型孔(13)，用于安装线卡。 7.根据权利要求1所述的门槛梁内板后段总成，其特征在于：所述主支撑板(1)和延伸部(3)上分布有定位孔(14)。
所属类别：	实用新型