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一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁
| 专利名称： | 一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，包括抗震托梁主体、上延伸板、下减震板和减震吸能件，抗震托梁主体的顶部一体设置有上延伸板，上延伸板相对的抗震托梁主体底部安装有下减震板，上延伸板上一体设置有减震柱，减震柱的一端设置有外螺纹，减震柱设置有外螺纹的一端穿过下减震板与螺母连接，抗震托梁主体靠近下减震板的一侧开设有第一凹槽，下减震板上开设有第二凹槽，第二凹槽的内部通过减震弹簧活动安装有减震吸能件。该用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，实现对冲压抗震托梁的多重减震，使得冲压抗震托梁的抗震性能得到提高，保证汽车空气悬架使用的稳定性，且减震吸能件吸能减震的同时具有较强力的分散效果。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 丹阳市联创汽车附件有限公司 |
| 发明人： | 尹九国 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821654717.8 |
| 公开号： | CN209351200U |
| 分类号： | B60G11/28(2006.01);B;B60;B60G;B60G11 |
| 申请人地址： | 212300 江苏省镇江市丹阳市丹金路迈村段988号 |
| 主权项： | 1.一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，包括抗震托梁主体（1）、上延伸板（2）、下减震板（3）和减震吸能件（8），其特征在于：所述抗震托梁主体（1）的顶部一体设置有上延伸板（2），所述上延伸板（2）相对的抗震托梁主体（1）底部安装有下减震板（3），所述上延伸板（2）上一体设置有减震柱（4），所述减震柱（4）的一端设置有外螺纹，所述减震柱（4）设置有外螺纹的一端穿过下减震板（3）与螺母连接，所述抗震托梁主体（1）靠近下减震板（3）的一侧开设有第一凹槽（6），所述下减震板（3）上开设有第二凹槽（7），所述第二凹槽（7）的内部通过减震弹簧（9）活动安装有减震吸能件（8），所述减震吸能件（8）包括与减震弹簧（9）连接的减震半球体（81），所述减震半球体（81）和橡胶减震层（83）之间连接有吸能泡沫层（82），所述橡胶减震层（83）和吸能泡沫层（82）的截面均呈半圆形设置，所述减震吸能件（8）远离减震弹簧（9）的一端插入在第一凹槽（6）内部。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，其特征在于：所述第一凹槽（6）和第二凹槽（7）深度相同，且所述第一凹槽（6）的深度小于减震吸能件（8）的高度，所述第一凹槽（6）的深度大于减震弹簧（9）自然状态下的长度。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，其特征在于：所述减震柱（4）上套设有支撑弹簧（5）。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，其特征在于：所述第二凹槽（7）的内部固定安装有限位件（10）。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，其特征在于：所述吸能泡沫层（82）采用EVA泡棉材料制成。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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